کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
10225866 1701222 2018 4 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Merging self-driving cars with the law
ترجمه فارسی عنوان
ادغام خودروهای خود رانندگی با قانون
کلمات کلیدی
ماشین های خود رانندگی، دستورالعمل مسئولیت کالا، تحولات تکنولوژیک، مسائل حقوقی،
ترجمه چکیده
اتومبیل های خود رانندگی به تدریج در ایالات متحده و چندین کشور عضو اتحادیه اروپا معرفی می شوند. بنابراین، سیاستگذاران باید تصمیمات مهم در مورد استفاده از قانون را انتخاب کنند. یکی از جنبه های مهم مربوط به این مسئله است که چه کسی باید مسئول خسارت ناشی از چنین وسیله نقلیه باشد. مسلما طرح های مسئولیت پذیری محصول با توجه به این که گسل راننده به عنوان یک علت آسیب، با افزایش سیستم های خودمختار، کمتر خواهد شد. با این حال، استفاده از قوانین مربوط به مسئولیت تأمین محصول همیشه ساده نیست. بدون یک چارچوب قانونی مناسب و موثر، دیگر طرح های قانونی یا سیاست گذاری مربوط به مسائل فنی و ایمنی مربوط به ماشین های خود رانندگی ممکن است بیهوده باشد. مقاله این نتیجه را با تجزیه و تحلیل دوره های محدودیت برای ادعای ادعایی که در قانون دیوان اتحادیه اروپا مطرح است، به طور ذاتی ناسازگار با مفهوم وسایل نقلیه مستقل، نشان می دهد. در سطح میکرو، ما استدلال می کنیم که هر جنبه ای از این دستورالعمل باید به دقت مورد توجه قرار گیرد به سبب استقلال جامعه ما. در سطح کلان، ما معتقدیم که پیشرفت های تکنولوژیکی در حال انجام ممکن است لحظه ای مناسب برای آوردن اتحادیه اروپا به شهروندان خود باشد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر علوم کامپیوتر (عمومی)
پیش نمایش مقاله
ادغام خودروهای خود رانندگی با قانون
چکیده انگلیسی
Self-driving cars are gradually being introduced in the United States and in several Member States of the European Union. Policymakers will thus have to make important choices regarding the application of the law. One important aspect relates to the question who should be held liable for the damage caused by such vehicles. Arguably, product liability schemes will gain importance considering that the driver's fault as a cause of damage will become less likely with the increase of autonomous systems. The application of existing product liability legislation, however, is not always straightforward. Without a proper and effective liability framework, other legal or policy initiatives concerning technical and safety matters related to self-driving cars might be in vain. The article illustrates this conclusion by analysing the limitation periods for filing a claim included in the European Union Product Liability Directive, which are inherently incompatible with the concept of autonomous vehicles. On a micro-level, we argue that every aspect of the Directive should be carefully considered in the light of the autonomisation of our society. On the macro-level, we believe that ongoing technological evolutions might be the perfect moment to bring the European Union closer to its citizens.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Computer Law & Security Review - Volume 34, Issue 5, October 2018, Pages 1150-1153
نویسندگان
, ,