کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
1031102 942911 2011 6 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
An AHP analysis of air traffic management with target windows
ترجمه فارسی عنوان
یک فرایند تحلیل سلسله مراتبی از مدیریت ترافیک هوایی با پنجره های هدف
کلمات کلیدی
- مدیریت ترافیک هوایی - فرآیند تحلیل سلسله مراتبی
فهرست مطالب مقاله
چکیده
کلمات کلیدی
1. مقدمه
2.روش شناسی فرایند تحلیل سلسله مراتبی (AHP)
3. دیدگاه شرکت هوایی
4. دیدگاه ANSP (ارائه دهندگان خدمات ترابری هوایی)
5. دیدگاه فرودگاه
6. نتیجه گیری
ترجمه چکیده
مفهوم اصلی عملیاتی برنامه تحقیقی ATM واحد هوایی اروپا، ایدهی خط سیر تجاری است. یکی از معانی ضمنی آن بر اساس ایدهی قرارداد اهداف است؛ توافقی میان بازیگران اصلی مدیریت ترافیک هوایی روی وقفههای فضایی و موقت که پنجره هدف نامیده میشود. این پنجرههای چهار بعدی (4D) توسط خطوط هوایی، فرودگاهها و دستاندکاران خدمات ناوبری هوایی پیش از آغاز پرواز معین شدهاند تا وقتشناسی را بیشتر کنند. ما از یک فرایند تحلیلی سلسله مراتبی برای ارزیابی فرصت به کار گیری این مفهوم با درنظر گرفتن دیدگاه متخصصان استفاده میکنیم. یافتهها حاکی از این است که مزایای ویژهای برای خطوط هوایی و ارائه دهندگان خدمات خطوط هوایی، اما نه برای فرودگاهها وجود دارد.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی مدیریت، کسب و کار و حسابداری استراتژی و مدیریت استراتژیک
چکیده انگلیسی
The main operational concept of Single European Sky ATM Research Programme is the notion of business trajectory. One possible implementation is based on the notion of a contract of objectives; an agreement among the main air traffic management actors on spatial and temporal intervals called target windows. These 4D windows are defined prior to flight departure by the airlines, airports and air navigation service providers to increase punctuality. We use an analytic hierarchy process to assess the opportunity of implementing this concept by considering the views of experts. The findings indicate that there are net benefits for airlines and air navigation service providers but not for airports
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Air Transport Management - Volume 17, Issue 2, March 2011, Pages 68–73