کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
11000539 1424929 2019 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Microscopic study on the mechanisms for formation of the initial spray morphology
ترجمه فارسی عنوان
مطالعه میکروسکوپی مکانیسم های تشکیل مورفولوژی اسپری اولیه
کلمات کلیدی
مورفولوژی اسپری، حباب هوا، موج ضربه شوک، شکستن اولیه، افشانه،
ترجمه چکیده
مورفولوژی اسپری اولیه نشان دهنده وضعیت اولیه نازل (مقدار و توزیع سوخت های باقی مانده) است که از تزریق قبلی حاصل می شود، که به طور قابل ملاحظه ای بر پراکندگی اولیه اسپری تاثیر می گذارد. تکنیک تصویربرداری با میکروسکوپ با سرعت بالا و یک انژکتور دیزلی تنها با یک نازل پلکسی گلاس شفاف برای بررسی مکانیسم های تشکیل مورفولوژی نوک اسپری و مشخصه های شکستگی مربوطه در شرایط مختلف مورد استفاده قرار گرفت. مشخص شد که تعامل بین سوخت مایع و حباب های هوا، خواص سوخت و قدرت شوک فشار فشار، مورفولوژی نوک اسپری را مشخص کرد. بسته به شرایط اولیه، انواع مختلفی از مورفولوژی مشاهده شد، یعنی اسپری قارچ فشرده شده ناشی از کشش سطحی در شرایط بدون هوای اولیه، اسپری نازک قارچ به علت اثر شتاب هوای فشرده در زیر فشار کم ریلی مشترک، نوک اسپری درام ( تک یا دوام درامز) ناشی از شکست فاجعه آمیز حباب های هوا تحت فشار معمولی ریلی، و قارچ درام و جت مرکزی تحت شرایط بدون سوخت. کم فشار معمولی به زمان بیشتری نیاز داشت تا هوای حباب هوا فشرده شود و انرژی بیشتری در هوای فشرده ذخیره شود و منجر به افزایش احتمال پاشش قارچ ها از طریق اثر شتاب شد. با این حال، موج شوک قوی تحت فشار بالا باعث گرایش شدید به فروپاشی فاجعه بار حباب هوا و در نتیجه تولید درام پراکنده شد. علاوه بر این، سوخت باقی مانده کمتری که توسط تزریق قبلی تحت فشار قوی ریلی معمولی باقی مانده است، شکل گیری قارچ قارچ را مهار کرده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی مهندسی شیمی (عمومی)
چکیده انگلیسی
The initial spray morphology reflects the initial nozzle condition (quantity and distribution of residual fuel) derived from the previous injection, which will considerably affect the spray primary breakup. High-speed microscopic imaging technique and a single-hole diesel injector with a transparent Plexiglas nozzle were employed to investigate the mechanisms for the formation of initial spray tip morphologies and the corresponding breakup characteristics under various conditions. It was found that the interaction between liquid fuel and air bubbles, fuel properties and pressure shock-wave strength determined the spray tip morphology. Depending on the initial conditions, several types of morphologies were observed, namely, compact mushroom spray induced by surface tension under initial air-free condition, thin mushroom spray due to the acceleration effect of compressed air under low common rail pressure, drum spray tip (single or double drums) caused by the catastrophic breakup of air bubbles under common rail pressure, and mushroom-drum and central jet under fuel-free condition. Low common rail pressure allowed more time for the air bubbles to be compressed and more energy reserved in the compressed air, resulting in a higher possibility of mushroom spray formation through the accelerating effect. However, strong shock-wave under high pressure caused a high tendency for the catastrophic breakup of the air bubble and thereby production of the dispersed drum. In addition, less residual fuel left by the previous injection under high common rail pressure significantly suppressed the formation of mushroom tip.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Fuel - Volume 235, 1 January 2019, Pages 715-722
نویسندگان
, , , , , , ,