کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
11001342 1432151 2018 37 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Geodynamics of high-speed railway
ترجمه فارسی عنوان
ژئودینامیک راه آهن با سرعت بالا
کلمات کلیدی
ژئودینامیک راه آهن با سرعت بالا، توزیع تنش خشکسالی، توزیع تجمعی، آزمون مدل فیزیکی، زمین شناسی پشتیبانی شده،
ترجمه چکیده
راه آهن با سرعت بالا یک نوع از زیرساخت های حمل و نقل مهم توسعه یافته در بسیاری از کشورها در سراسر جهان است و دارای مزایای قابل توجهی در توسعه اقتصادی و پیشرفت اجتماعی دارد. واضح ترین ویژگی تشخیص راه آهن با سرعت بالا از راه آهن معمولی سرعت عملیات قطار آن است و این امر منجر به استانداردهای سختگیرانه برای کنترل ارتعاشات راه آهن و نیز حل و فصل در طراحی و عملیات می شود. ژئودینامیک راه آهن با سرعت بالا به یک زمینه بین رشته ای از مهندسی راه آهن، مهندسی ژئوتکنیک، دینامیک ساختاری تبدیل می شود و موضوع داغی با توسعه چشمگیر راه آهن های سریع دنیا به طور گسترده ای بوده است. این مقاله خلاصه ای از پیشرفت های تحقیقاتی اخیر در مورد مسائل ژئودینامیکی در راه آهن با سرعت بالا با تمرکز بر مدل سازی نظری تعامل پویا مسیر و زیر ساخت و همچنین انتشار موج در خاک، توزیع تنش های خاک پویا در خاک های زیر ساختار مسیر و تقویت دینامیکی به عنوان افزایش سرعت قطار، و همچنین روش پیش بینی از حل و فصل تجمع زیر خاک ناشی از عملیات قطار. در نهایت، بعضی از آینده نگر به مطالعات ژئودینامیک راه آهن های با سرعت بالا ارائه شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
پیش نمایش مقاله
ژئودینامیک راه آهن با سرعت بالا
چکیده انگلیسی
High-speed railway is one kind of important transportation infrastructures developed in many countries worldwide, and it has significant benefits on both economic development and social progress. The most obvious feature distinguishing the high-speed railway from the conventional railway is its high train operation speed, and this leads to strict standards to control railway vibration as well as settlement in design and operations. Geodynamics of high-speed railway becomes an interdisciplinary field of railway engineering, geotechnical engineering, structural dynamics, and has been a hot topic with the dramatic development of high-speed railways world widely. This paper summarizes the recent research advances on geodynamic issues on the high-speed railway, focusing on the theoretical modeling of track-substructure dynamic interaction and consequent wave propagation in soils, distribution of dynamic soil stresses in the soils under track structure and the dynamic amplification as train speed increases, as well as the prediction methods of subgrade accumulative settlement caused by train operations. Finally, some prospective are put forward on the studies on geodynamics of high-speed railways.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Geotechnics - Volume 17, Part A, 1 December 2018, Pages 69-76
نویسندگان
, , , , , ,