کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
11019751 1717621 2019 32 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Electric fence planning for dockless bike-sharing services
ترجمه فارسی عنوان
برنامه ریزی حصار الکتریکی برای خدمات بدون استفاده از دوچرخه
کلمات کلیدی
بدون دوچرخه اشتراک گذاری، حصار الکتریکی، مدل تخصیص محل سکونت، اطلاعات بزرگ، شانگهای،
ترجمه چکیده
نسل جدید خدمات به اشتراک گذاری دوچرخه در چین ظاهر می شود. با استفاده از این سرویس، دوچرخه را می توان با استفاده از یک گوشی هوشمند باز کرد و پس از آن برداشت کرد و در هر نقطه از راحتی کاربران باقی می ماند. پیشرفت بی سابقه ای از سرویس های اشتراک گذاری دوچرخه بدون استفاده از مزایای اجتماعی و اقتصادی و محیط زیست، باعث ایجاد مسائل شهری جدید می شود. یکی از شدیدترین مسائل مربوط به رفتار پارکینگ کاربران نامناسب است. برای حل این مشکل، سیاست و فن آوری حصار الکتریکی (یا جغرافیایی) در چین معرفی شده است تا کاربران را راهنمایی کند تا دوچرخه را در مناطق مشخص شده قرار دهد. در این مقاله ابتدا یک چارچوب روش شناسی برای حمایت از برنامه ریزی حصار الکتریکی برای خدمات بدون استفاده از دوچرخه سوار پیشنهاد می کنیم. سپس چارچوب ما را در مطالعه موردی شانگهای با استفاده از مجموعه داده های بزرگ سفرهای دوچرخه اجرا می کنیم. نتایج نشان می دهد که وقتی تعداد نرده های برنامه ریزی شده 7500 باشد، طرح حصار برق ما می تواند 91.8 درصد کل تقاضای پارکینگ را پوشش دهد. علاوه بر این، برنامه ما می تواند اطمینان دهد که حداقل 95.8 درصد از تمام دوچرخه ها را می توان در یکی از نرده های برنامه ریزی شده نصب کرد و می تواند به طور موثر و دقیق تعیین مکان مناسب برای راه اندازی نرده های برنامه ریزی شده مورد استفاده قرار گیرد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
پیش نمایش مقاله
برنامه ریزی حصار الکتریکی برای خدمات بدون استفاده از دوچرخه
چکیده انگلیسی
A new generation of bike-sharing services is emerging in China. With this service, bikes can be unlocked and paid by using a smartphone and then picked up and left anywhere at users' convenience. The unprecedented development of dockless bike-sharing services results in considerable socioeconomic and environmental benefits but also creates new urban issues. One of the most severe issues is users' inappropriate parking behaviour. To solve this problem, electric fence (or geo-fence) policy and technology have been introduced in China to guide users to park bikes in designated zones. In this paper, we first propose a methodological framework to support electric fence planning for dockless bike-sharing services. We then apply our framework in a case study of Shanghai using a big dataset of bike trips. Results show that when the number of planned electric fences is 7,500, our electric fence plan can cover 91.8% of total parking demand. In addition, our plan can ensure that at least 95.8% of all bikes can be docked at one of planned electric fences and can help efficiently and accurately determine suitable locations for setting up planned electric fences.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Cleaner Production - Volume 206, 1 January 2019, Pages 383-393
نویسندگان
, , ,