کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
11023529 1701274 2019 23 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Design and analysis of double-crowned high-contact-ratio cylindrical gears considering the load sharing of the multi-pair contact
ترجمه فارسی عنوان
طراحی و تجزیه و تحلیل دنده های استوانه ای دوکاره با در نظر گرفتن اشتراک بار چند جانبه
ترجمه چکیده
اصلاح دندان به طور گسترده ای برای کاهش نویز و ارتعاش استفاده می شود. با این حال، اصلاح دندان سنتی متوسط ​​محدب ممکن است سبب ایجاد غلظت بار بیش از حد شود. بنابراین، تنش تماسی به شدت افزایش می یابد. در این مطالعه یک روش جدید برای کاهش دامنه خطای انتقال لود شده ارائه شده است و در عین حال به طور قابل توجهی افزایش استرس تماس ایجاد شده است. اولا، پینون از طریق پروفایل دندانی اصلاح شده ریچر و خطای انتقال از پیش طراحی شده دو طرفه است. تازگی روش جدید این است که خطای انتقال براساس نسبت ارتباطی نظری چرخ دنده ها طراحی شده است. دوم، یک مدل بهینه سازی چند هدفه برای به حداقل رساندن دامنه خطای انتقال لود شده و استرس تماس است. در نهایت، دو نمونه برای تست امکان سنجی این روش جدید ارائه شده است. نتایج نشان می دهد که روش جدید در کاهش دامنه خطای انتقال لود شده موثرتر است و استرس تماس با روش جدید بسیار کوچکتر از سنتی است. افزون بر این، مزایای روش جدید نیز با مقایسه دامنه خطاهای انتقال لود شده و تنشهای تماس با روش جدید و سنتی با خطای غلط است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی صنعتی و تولید
چکیده انگلیسی
Tooth modification is widely used to reduce noise and vibration. However, the traditional middle-convex tooth modification is likely to cause excessive load concentration; therefore, the contact stress sharply increases. In this study, a new method is presented to reduce the amplitude of loaded transmission error and meanwhile significantly less increase of contact stress is caused. First, the pinion is double-crowned through the modified tooth profile of the rack-cutter and a predesigned transmission error. The novelty of the new method is that the transmission error is predesigned based on the theoretical contact ratio of the gears. Second, a multi-objective optimization model is established to minimize the amplitude of loaded transmission error and contact stress. Ultimately, two examples are presented to test the feasibility of this new method. The results show that the new method is more effective in reducing the amplitude of loaded transmission error and that the contact stress of the new method is much smaller than that of the traditional one. Moreover, the advantages of the new method are further confirmed by comparing the amplitudes of loaded transmission errors and contact stresses of the new and traditional method with the misalignment error.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Mechanism and Machine Theory - Volume 131, January 2019, Pages 92-114
نویسندگان
, ,