| کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
|---|---|---|---|---|
| 399836 | 1438754 | 2013 | 8 صفحه PDF | دانلود رایگان |
کلیدواژه‌ها
1.مقدمه
شکل 1. نقش خودروی برقی در شبکۀ هوشمند [11].
2.چارچوب مسالۀ مکانیابی
شکل 2. چارچوب ارائه شده برای تعیین مکان پارکینگ‌های خودروهای برقی.
3.تولید توان پارکینگ
جدول 1. وضعیت شارژ اولیۀ خودروها.
شکل 3. توان ورودی پارکینگ برای شارژ خودروهای برقی.
4.فرمول‌بندی مساله
1.4. درآمد و هزینۀ خودرو به شبکه (V2G)
2.4. بهبود قابلیت اطمینان
3.4. سود کاهش تلفات
4.4.تابع هدف
5.4. محاسبۀ ضرایب وزنی
6.4. قیود
1.6.4. حد ظرفیت خط توزیع
2.6.4. حد افت ولتاژ
3.6.4. حد تعداد خودروهای موجود در هر پارکینگ
7.4. پخش بار
1.7.4. محاسبۀ تزریق جریان برای هر گره
2.7.4. جاروب پسخورد برای جمع بستن جریان بخش خط
3.7.4. جاروب پیشخورد برای بروزرسانی ولتاژ گره
5.روش حل
1.5. بهینه‌سازی مساله با کمک الگوریتم ژنتیک
6.مطالعۀ عددی
شکل 4. سیستم تست مورد مطالعه [8].
جدول 2. اطلاعات لازم برای مکانیابی پارکینگ
جدول 3. نتایج شبیه‌سازی سناریوی 1 (دسترس‌پذیری = 100%)
جدول 4. نتایج شبیه‌سازی سناریوی 1 (دسترس‌پذیری = 80%)
1.6. سناریوی 1
شکل 5. سود کلی به صورت تابعی از دسترس‌پذیری خودروهای برقی.
شکل 6. پروفیل ولتاژ در بار پیک (سناریوی 1)
شکل 7. پروفیل ولتاژ در پیک بار سناریوی 1 (تغییر در قیمت برق)
جدول 5. نتایج شبیه‌سازی سناریوی 1(تغییر در قیمت برق)
2.6. سناریوی 2
جدول 6. نتایج شبیه‌سازی سناریوی 2 (دسترس‌پذیری = 100%)
7.نتیجه‌گیری
This paper presents a multi-objective approach to determine optimal site and size of parking lots, which provide vehicle to grid (V2G) power in distribution system as new type of distributed generations (DGs). In this approach, the reliability of distribution system and power losses along with investment cost are considered in optimization problem. This optimization problem is solved using genetic algorithm (GA) method. Simulation study is carried out on a nine bus test system. The results of simulations show that the economic issue of parking lots installation depends on many factors such as availability of electric vehicles (EVs) as well as the electricity price. Also, it is shown that by taking enough incentive for EVs owners, optimal sitting and sizing of parking lots has economical benefit for distribution system companies. Also, optimal allocation of parking lots can improve the distribution system voltage profile.
► V2G power of parking lots is considered for supplying loads in distribution level.
► A model is developed for optimal sitting and sizing of parking lots in this paper.
► A multi-objective approach is used for optimal sitting and sizing of parking lots.
► Reliability, power loss and investment cost are considered in optimization problem.
► GA method is used for solving the optimization problem.
Journal: International Journal of Electrical Power & Energy Systems - Volume 46, March 2013, Pages 115–122