Evaluation of rare velocity at a pedestrian level due to turbulence in a neutrally stable shear flow over simplified urban arrays

وابستگی هندسی محیط باد در سطح عابر پیاده یک مسئله مهم است که بر راحتی و ایمنی انسان در فضای باز در فضای شهری تاثیر می گذارد. به همین ترتیب، در این مقاله پیشنهاد می شود ویژگی های آماری سرعت باد در سطح عابر پیاده را با محاسبه توابع چگالی احتمال سرعت باد با استفاده از داده های میدان جریان از شبیه سازی های بزرگ و ساده آرایه های شهری ساده، به منظور بررسی تأثیر هندسه شهری بر نادر حوادث سرعت مانند ضربه های قوی و یا جریان هوا بسیار ضعیف است. اگر چه رویدادهای باد قوی رخ می دهد اغلب، همبستگی مثبت بین درصد درصد و متوسط ​​سرعت باد نشان داده شده است، نشان می دهد که خطر افزایش وقایع ناخوشایند با افزایش متوسط ​​سرعت باد افزایش می یابد. برعکس، فرکانس رویدادهای باد ضعیف نشان می دهد که همبستگی معکوس با میانگین سرعت باد، نشان می دهد که آرایه های شهری با هوای بهتر، سرعت باد بالا را حفظ خواهند کرد. علاوه بر این، این درصد و فرکانس های وقوع به وضوح توسط شاخص های منطقه جلویی از آرایه بلوک شهری بیان می شود. این نتایج به این نتیجه رسیده است که بین دو هدف ذیل برای محیط های هوای منطقه شهری مشخص شده توسط هندسه شهری عبارتند از: افزایش تهویه هوا در مناطق شهری و جلوگیری از وقوع وزش باد شدید باد در سطح عابر پیاده.