کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5000879 1460859 2018 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Comprehensive dimensioning of series braking resistor for transient stability improvement
ترجمه فارسی عنوان
ابعاد جامع مقاومت ترمز سری برای بهبود ثبات گذرا
کلمات کلیدی
ثبات سیستم قدرت، ترمز مقاومت سری، ابعاد مقاومت، بهبود پایداری، سیستم های حفاظت ویژه،
ترجمه چکیده
در این مقاله، ابعاد جامع مقاومت ترمزهای سری طراحی شده برای بهبود ثبات گذرا در سیستم قدرت، مورد توجه قرار گرفته است. از آنجایی که ترمیمی پویا یکی از راه های ارزان تر برای بهبود ثبات گذرا است، کاربردهای مقاومت ترمزهای شنت و سری اخیرا در صنعت برق گسترش یافته است. برای پیدا کردن یک الگوریتم موثر برای کنترل مقاومت ترمز سری، ابتدا مقداری مقاومت مناسب باید انجام شود. در این مقاله، مسئله ابعاد مقاومت ترمزهای سری مورد بررسی قرار می گیرد. برای حل این مشکل یک مدل ریاضی برای حالت های مختلف عملکرد سیستم مجهز به مقاومت ترمز سری استفاده می شود. این مقاله در مورد جزئیات مقاومت ترمزهای ترمز توضیح داده شده و به تفصیل بحث می کند: ویژگی های زاویه قدرت، شدت ترمز دینامیکی از نظر بهبود پایدار گذرا، پاسخ دینامیکی ولتاژ در طی و پس از خطا و خستگی شفت توربین ژنراتور. بر اساس تجزیه و تحلیل انجام شده، معیارهای اندازه گیری مقاومت ترمزهای ترتیبی فرموله شده اند. ملاحظات نظری با استفاده از تست های شبیه سازی برای مدل های غیر خطی تک ماشین و همچنین چندین سیستم تست سیستم پشتیبانی می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
پیش نمایش مقاله
ابعاد جامع مقاومت ترمز سری برای بهبود ثبات گذرا
چکیده انگلیسی
This paper addresses comprehensive dimensioning of series braking resistors designed to improve transient stability of the power system. Since dynamic braking is one of the most cost-effective ways to improve transient stability, the applications of shunt and series braking resistors have recently expanded in the power industry. To find an effective algorithm for controlling series braking resistors appropriate resistor dimensioning should be performed first. This paper addresses the problem of dimensioning of series braking resistors. To solve that problem a mathematical model is employed for different operating states of the system equipped with a series braking resistor. This paper describes and discusses in detail the impact of series braking resistors on: power angle characteristics, intensity of dynamic braking in terms of transient stability improvement, voltage dynamic response during and after a fault, and turbo-generator shaft fatigue. Based on the analysis performed, criteria for the dimensioning of series braking resistors are formulated. Theoretical considerations are supported by simulation tests for nonlinear models of single-machine as well as multi-machine test systems.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Electric Power Systems Research - Volume 154, January 2018, Pages 59-66
نویسندگان
, ,