Numerical study on fuel physical effects on the split injection processes on a common rail injection system

به عنوان اینکه سوخت بیولوژیکی می تواند به عنوان سوخت جایگزین برای موتورهای دیزلی مورد استفاده قرار گیرد، خواص فیزیکی تغییر یافته سوختگی بر خصوصیات تزریق تأثیر می گذارد. در این مطالعه، یک مدل هیدرولیکی یک بعدی برای شناسایی اثر منفذ چگالی سوخت، ویسکوزیته و مدول انبساط فشرده سازی بر روی جرم تزریق و انتشار فشار از یک استراتژی تزریق تقسیم بر یک سیستم تزریق ریلی مشترک ایجاد شده است. نتایج شبیه سازی عددی نشان می دهد که چگالی سوخت و مدول انبساط فشاری، تأثیرات برجسته ای بر جرم تزریق سوخت و ویژگی های نوسان فشار در ورودی انژکتور در طی رویداد اصلی تزریق دارد، در حالی که اثرات ویسکوزیته سوخت نسبتا کم است. علاوه بر این، مدت زمان تزریق بین خلبان و تزریق اصلی نیز یک پارامتر حیاتی است که بر ویژگی های تزریق رویداد اصلی تزریق تاثیر می گذارد، زیرا طول مدت زمان تزریق تاثیر فشار اولیه در شروع مرحله تزریق اصلی و میانگین فشار از مرحله تزریق اصلی. تغییر در این فشارها در نهایت روی جسم تزریق در رویداد اصلی تزریق تاثیر می گذارد. بنابراین، اثرات خاصی از خواص فیزیکی سوخت در فرایند تزریق اصلی، به مدت زمان تزریق، به ویژه استراتژی تزریق تقسیم بندی ویژه، بستگی دارد.