کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5444334 1511106 2017 6 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Cost to benefit ratio of an exhaust heat recovery system on a long haul truck
ترجمه فارسی عنوان
هزینه بهره نسبت به یک سیستم بازیابی گرمای اگزوز در یک کامیون طولانی
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
تقریبا 30 درصد انرژی سوخت موتور موتور احتراق داخلی به عنوان گرمادهی از نوع گازهای خروجی گرم است. امروزه به نظر می رسد واضح است که تولیدکنندگان سنگین، چرخه های رنکینگ پایین را برای بهبود گرمای اگزوز در کامیون های طولانی مدت خود در سال های 2020 به عنوان پاسخ به مقررات سختگیرانه آینده و فشار مشتری برای کاهش هزینه های عملیاتی به کار خواهند گرفت. اگرچه پتانسیل بازیابی گرمادهی اگزوز روشن است، فناوری باید ثابت کند که کسب و کار، دوام و موارد ایمنی در دهه آینده به طور گسترده ای گسترش می یابد. این مقاله بر روی مورد کسب و کار این تکنولوژی تمرکز دارد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
هزینه بهره نسبت به یک سیستم بازیابی گرمای اگزوز در یک کامیون طولانی
چکیده انگلیسی
Nearly 30 percent of the fuel energy in an internal combustion engine is lost as waste heat in the form of hot exhaust gases. Nowadays it seems clear that the heavy duty manufacturers will implement bottoming Rankine cycles to recover the exhaust heat on their long haul trucks in the 2020s as an answer to future stringent regulations and the still increasing customer pressure for reductions in operating costs. Though the potential of exhaust heat recovery is clear, the technology has to prove the business, durability and safety cases to be widely spread in the next decade. This paper focuses on the business case of such a technology.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Procedia - Volume 129, September 2017, Pages 740-745
نویسندگان
,