کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5476954 1521432 2017 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Effect of macroscopic porosity onto the ignition of the waste-derived fuel droplets
ترجمه فارسی عنوان
اثر تخلخل ماکروسکوپی بر احتراق قطرات سوخت زباله
کلمات کلیدی
سوخت مشتق شده، دوغاب زغال سنگ با پتروشیمی، قطره، ذرات، تخلخل مصنوعی، سطح خاص، آتش گرفتن، زمان تأخیر جابجایی،
ترجمه چکیده
ما تاثیر یک تغییر سطح مقطع مغناطیسی مصنوعی را بر اشتعال قطرات ذرات آب زغال سنگ حاصل از زباله با پتروشیمیایی مشاهده کرده ایم. ترکیب سوخت بر اساس کیک فیلتر زغال سنگ گاز با قیر الکتریکی با استفاده از مقدار کمی از سوخت زباله. اندازه و پارامترهای دیگر قطرات سوخت بسیار نزدیک به مورد استفاده در واحد های قدرت معمول انتخاب شد. سطح قطره سوختن سوراخ شده و منافذ مخروطی را تشکیل می دهد که عمق آن بیش از نیمی از شعاع قطره است. تغییرات زمان تاخیر احتراق همراه با ویژگی های احتراق فرار در مجاورت منافذ های ماکروسکوپی معرفی شد. مدل ریاضی پیشرفته برای روشن شدن نقش مدولاسیون سطح قطره در اثرات مختلف موجود در هنگام احتراق سوخت استفاده شده است. نشان داده شده است که تاخیر زمان احتراق با افزایش تعداد منافذ و به ویژه با رشد سطح خاص قطرات (10-20٪ و بیشتر) تا 20٪ کاهش می یابد. حداکثر دمای احتراق در مرکز قطره پس از معرفی مقادیر منفی، کمی کاهش یافت. توصیه هایی برای اصلاح واحدهای نیروی صنعتی جهت رعایت رعایت احتراق ارائه شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی (عمومی)
چکیده انگلیسی
We have observed the influence of an artificial macroscopic surface modification onto the ignition of droplets of the waste-derived coal water slurry with petrochemicals. Fuel composition was based on filter cake of bituminous gas-coal with inclusion of small amount of the waste oil fuel. The sizes and other parameters of the fuel droplets were chosen very close to used in typical power units. The fuel droplet surface was pierced making conical pores whose depth was more than half of the droplet radius. Changes of the ignition delay time were analysed together with features of the combustion of volatiles in vicinity of introduced macroscopic pores. The advanced mathematical model was used to clarify the contribution of the droplet surface modulation in different effects that present during the fuel ignition. It was shown that ignition delay time is decreased by up to 20% with growth of number of pores and particularly with growth of the specific surface of the droplet (by 10-20% and more). The maximal combustion temperature at the droplet center was slightly decreased after the introduction of the macro-pores. The recommendations for modification of the industrial power units to optimized ignition regime were presented.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy - Volume 119, 15 January 2017, Pages 1152-1158
نویسندگان
, , , ,