کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6679907 1428066 2018 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Numerical investigation on the mixture formation and combustion processes of a gasoline rotary engine with direct injected hydrogen enrichment
ترجمه فارسی عنوان
بررسی عددی در تشکیل مخلوط و فرآیندهای احتراق یک موتور دوار بنزینی با غلظت مستقیم هیدروژن تزریق شده
ترجمه چکیده
در این تحقیق، یک مدل دینامیکی سیال محاسباتی ایجاد شده و از نظر عددی شکل گیری مخلوط و فرآیندهای احتراق یک موتور دوار بنزینی غنی شده با هیدروژن تزریق مستقیم در سه موقعیت تزریق، مورد بررسی قرار گرفت. مشخص شده است که میدان جریان ویژه در داخل محفظه احتراق موتور دوار دارای تعاملات قوی با جت جت هیدروژن است و توزیع هیدروژن می تواند بیشتر به احتراق شارژ منجر شود. در مرحله پایانی سکته مغزی فشرده سازی، میدان مغناطیسی اصلی که جهت آن به حرکت روتور شکل گرفته است، و یک گرداب با انفجار بالا در جلوی اتاق احتراق وجود دارد. با تأثیر میدان مغناطیسی و گرداب، هیدروژن تقریبا نیمی از اتاق احتراق را پر می کند و توزیع ناحیه ای به درستی غنی از هیدروژن در نزدیکی پمپ جرقه با موقعیت تزریق نزدیک به پمپ جرقه بدست می آید. علاوه بر این، توزیع نسبت هم ارز مناسب می تواند گسترش شعله و کامل شدن احتراق مخلوط در قسمت عقب اتاق احتراق را افزایش دهد. در مقایسه با محل تزریق دور از جرقه شمع، فشار حداکثر در سیلندر محل تزریق نزدیک به سوپاپ جرقه ای با افزایش 18.3 درصد افزایش می یابد و انتشار مونوکسید کربن بطور واضح کاهش می یابد، اما انتشار مونوکسید نیتروژن به دلیل افزایش سیلندر درجه حرارت.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
چکیده انگلیسی
The present study established a computational fluid dynamics model and numerically investigated the mixture formation and combustion processes of a gasoline rotary engine enriched by the direct injected hydrogen at three injection positions. It is found that the special flow field inside rotary engine combustion chamber has strong interactions with the hydrogen jet-flow, and the hydrogen distribution could further influence the charge combustion. At the end stage of compression stroke, the mainstream field whose direction same to rotor movement is formed, and a vortex with high vorticity existed in the front of combustion chamber. With the influences of mainstream field and vortex, the hydrogen almost fills half of combustion chamber and properly rich hydrogen region distribution is obtained near the spark plug with the injection position close to the spark plug. In addition, proper equivalence ratio distribution could enhance the flame propagation and mixtures combustion completeness in rear region of combustion chamber. Compared with injection position far away from the spark plug, the peak in-cylinder pressure of the injection position close to the spark plug increases by 18.3%, and carbon monoxide emission is decreased obviously, but nitrogen monoxide emission increases due to higher in-cylinder temperature.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Energy - Volume 224, 15 August 2018, Pages 34-41
نویسندگان
, , , , , ,