Fuel cell powered octocopter for inspection of mobile cranes: Design, cost analysis and environmental impacts

در این مقاله، امکان توسعه هواپیماهای بدون سرنشین برای بازرسی جرثقیل های متحرک مورد بررسی قرار گرفته است. از آنجا که زمان پرواز هواپیماهای بدون سرنشین در حال حاضر در تجارت بسیار کوتاه است برای برنامه طراحی شده، سلول های سوختی غشای پروتون و باتری های لیتیوم یون به عنوان سیستم های قدرت جایگزین برای گسترش زمان پرواز در نظر گرفته شده است. هر دو سیستم از نقطه نظر اقتصادی تجزیه و تحلیل و یک ارزیابی چرخه زندگی برای شناسایی عوامل اصلی تاثیرات محیطی انجام می شود. از نقطه نظر تجاری، سلول سوختی سبک وزن، که یک محصول طاقچه است، نسبت به باتری لیتیوم یون لیتیوم گرانتر است. از سوی دیگر، نتایج ارزیابی چرخه عمر نشان می دهد که بار کمتری از هر دو تکنولوژی نسبت به سایر اجزای دو سیستم، به عنوان فیبر کربن است. منبع هیدروژن و ترکیب الکتریسیته نقش مهمی نیز ایفا می کند.