کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6915532 1447401 2018 16 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Isogeometric analysis and harmonic stator-rotor coupling for simulating electric machines
ترجمه فارسی عنوان
آنالیز ایزوگومتریک و اتصال هارمونیک استاتور-روتور برای شبیه سازی ماشین های الکتریکی
کلمات کلیدی
آنالیز ایزوگومتریک، اتصال روتور هارمونیک استاتور، ماشین های الکتریکی، عناصر محدود
ترجمه چکیده
این کار پیشنهاد تحلیل ایزوگومتریک را به عنوان جایگزینی برای عناصر محدود کلاسیک برای شبیه سازی ماشین های الکتریکی ارائه می دهد. از طریق تفسیر ایزوژومتری بر اساس اسپلین، دقت کوره دایره ای را مشخص می کنیم، از اینرو اجتناب از خطای هندسی در نمایش شکاف هوایی که در آن دقت بالا اجباری است اجتناب می شود. برای افزایش عمومیت روش و اجازه دادن به چرخش، روتور و دامنه های محاسباتی استاتور به صورت مستقل به عنوان نهادهای چندگانه ساخته می شوند. سپس دو زیر دامنه با استفاده از توابع پایه هارمونی در رابط می آیند که باعث ایجاد یک مشکل نقطه ی زاویه می شود. خواص تجزیه و تحلیل ایزوگومتریک همراه با اتصال هارمونیک استاتور-روتور ارائه شده است. نتایج و عملکرد رویکرد جدید با مقادیری برای یک روش عنصر محدودی کلاسی با استفاده از یک دستگاه همگام مغناطیسی دائمی به عنوان مثال، مقایسه می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر نرم افزارهای علوم کامپیوتر
پیش نمایش مقاله
آنالیز ایزوگومتریک و اتصال هارمونیک استاتور-روتور برای شبیه سازی ماشین های الکتریکی
چکیده انگلیسی
This work proposes Isogeometric Analysis as an alternative to classical finite elements for simulating electric machines. Through the spline-based Isogeometric discretization it is possible to parametrize the circular arcs exactly, thereby avoiding any geometrical error in the representation of the air gap where a high accuracy is mandatory. To increase the generality of the method, and to allow rotation, the rotor and the stator computational domains are constructed independently as multipatch entities. The two subdomains are then coupled using harmonic basis functions at the interface which gives rise to a saddle-point problem. The properties of Isogeometric Analysis combined with harmonic stator-rotor coupling are presented. The results and performance of the new approach are compared to the ones for a classical finite element method using a permanent magnet synchronous machine as an example.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering - Volume 334, 1 June 2018, Pages 40-55
نویسندگان
, , , ,