Numerical investigations of crack initiation in impulse steam turbine rotors subject to thermo-mechanical fatigue

تحقیق حاضر تحلیل تنش های غیر ثابت و ترک خوردگی خستگی در روتورهای توربین بخار را ارائه می دهد. تجربه کاری با شکسته شدن روتورها بررسی شده است و بیشترین مکان های کراک بر اساس یکسان شناخته می شوند. مدل های ریاضی انتقال حرارت و رفتار سازنده مواد مورد استفاده در محاسبات عددی روتور فشار متوسط ​​مورد بحث قرار گرفته است. محاسبات با کمک روش عدسی محدود برای وقایع معمول گذار از جمله راه اندازی سرد، گرما و داغ و خاموش شدن انجام شد. بالاترین تنش و تنش کرنش در شیارهای حرارتی یک پیستون تعادل که در طی آزمایش های غیر مخرب اغلب مشاهده می شود، به دست آمد. تعداد چرخه های شروع به ترک، محاسبه شده بر اساس دامنه های فشار، به خوبی با تجربه عملی این نوع روتور ها همخوانی دارد.