کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7158897 1462800 2018 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The relief of energy convergence of shock waves by using the concave combustion chamber under severe knock
ترجمه فارسی عنوان
تسکین همگرایی انرژی امواج شوک با استفاده از محفظه احتراق مقعر تحت ضربه شدید
کلمات کلیدی
ضربه جدی همگرایی انرژی، موج ضربه شوک کاهش دهنده تمرکز، پراش موج شوک، موج شوک شکستن، اجتناب از تخریب،
ترجمه چکیده
در موتورهای احتراق داخلی، ضربه های شدید پدیده ای مخرب است که انرژی آزاد شده توسط سوزاندن سوخت را برای آسیب رساندن به پیستون، به طوری که موتور دیگر نمی تواند کار کند، که باید اجتناب شود، همگرایی می کند. مکانیسم تخریب در تحقیقات قبلی نشان داده شده است که تمرکز امواج شوک به عنوان یک دلیل اصلی برای ایجاد همگرایی و تخریب انرژی در نظر گرفته شده است. با این حال، روش برای کاهش چنین تمرکز موج شوک تا به حال نشده است. بر اساس مکانیزم تخریب پیشنهادی پیشنهادی، در این تحقیق، محفظه احتراق سازنده طراحی شده است تا از همگرایی انرژی امواج شوک در اثر برخورد شدید به منظور تخریب پیستون تحت ضربه شدید جلوگیری شود. برای تأیید اثر کمخوری محفظه مخروطی، آزمایشات انفجار بمب گذاری شده به صورت جداگانه برای محفظه مخروطی معمولی و محفظه مخروطی طراحی شده است. چهار سنسور فشار که در موقعیت های مختلف هر یک از اتاق های نصب شده نصب شده اند، برای نظارت بر رفتار موج ضربه ای و مقایسه شدت همگرایی انرژی برای هر دو این اتاق ها مورد استفاده قرار می گیرند. نتایج تجربی ثابت می کند که محفظه مخروطی می تواند به طور موثر از همگرایی انرژی در منطقه مرکزی را کاهش دهد. علاوه بر این، یک سری از شبیه سازی های عددی انجام شده است تا مکانیزم رفع انفجار را نشان دهد. دو نوع از مکانیزم رفع شده به دست آمده است که به طور جداگانه: پراش موج ضربه و شکست موج شوک. این مکانیسم می تواند به طور موثر همگرایی انرژی امواج شوک را کاهش دهد. نتایج تحقیق می تواند به عنوان یک مبنای نظری برای طراحی محفظه برای جلوگیری از تخریب تحت ضربه شدید استفاده شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
تسکین همگرایی انرژی امواج شوک با استفاده از محفظه احتراق مقعر تحت ضربه شدید
چکیده انگلیسی
In internal combustion engines, severe knock is a destructive phenomenon that would converge the energy released by fuel burning to damage the piston so that the engine can't work anymore, which should be avoided. The destruction mechanism have been revealed in previous researches in which the focusing of shock waves is considered as a main reason to cause the energy convergence and the destruction. However, the method to alleviate such shock wave focusing hasn't been put forward yet. Based on the destruction mechanism proposed before, in this research, a concave combustion chamber has been designed to alleviate the energy convergence of shock waves under severe knock so that the destruction of the piston under severe knock can be avoided. To validate the alleviation effect of the concave chamber, detonation bomb experiments have been conducted separately for the typical cone chamber and the redesigned concave chamber. Four pressure sensors installed in different positions of either chamber were used to monitor the shock wave behaviors and compare the energy convergence intensity for both of these two chambers. The experimental results prove that the concave chamber can efficiently alleviate the energy convergence in the center region. Furthermore, a series of numerical simulations have been conducted to reveal the alleviation mechanism of the concave chamber. Two kinds of alleviation mechanism have been obtained which are separately: the shock wave diffraction and the shock wave breaking up. These mechanism can efficiently alleviate the energy convergence of shock waves. The research results can be used as a theoretical basis for the chamber design to avoid the destruction under severe knock.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Conversion and Management - Volume 162, 15 April 2018, Pages 293-306
نویسندگان
, , , ,