کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7397057 1481240 2018 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Mitigating the impact of personal vehicle electrification: A power generation perspective
ترجمه فارسی عنوان
رفع تأثیر الکتریکی وسایل نقلیه شخصی: چشم انداز تولید انرژی
کلمات کلیدی
وسایل نقلیه الکتریکی، شارژ، حفاظت از شبکه برق
ترجمه چکیده
انتظار می رود تعداد وسایل نقلیه الکتریکی در جاده در انگلستان در سال های آینده به سرعت افزایش یابد و این احتمالا تاثیری بر عملکرد شبکه برق خواهد داشت. این مقاله ابتدا عواقب ناشی از اجازه دادن به یک ناوگان کاملا الکتریکی را برای اتهام آزادانه تعیین می کند و سپس بررسی می کند که آیا یک راه عملی وجود دارد که می تواند تاثیرات را کاهش دهد. ما پیش بینی می کنیم که با یک ناوگان کاملا الکتریکی، ظرفیت تولید برق بریتانیا باید 1/3 افزایش یابد. ما نشان می دهیم که این امکان را به طور کامل می تواند با شارژ کنترل شده کاهش دهد، اگرچه زیرساخت های قابل توجهی مورد نیاز است. با این حال، ما یک طرح ساده ارائه می دهیم که می تواند تا حد زیادی از تاثیر منفی جلوگیری کند و نیازی به ایجاد زیرساخت های جدید ندارد. ما نشان می دهیم که این افزایش پیش بینی شده در تقاضای پیک تقاضا را تا 80-99٪ کاهش می دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
پیش نمایش مقاله
رفع تأثیر الکتریکی وسایل نقلیه شخصی: چشم انداز تولید انرژی
چکیده انگلیسی
The number of electric vehicles on the road in the UK is expected to rise quickly in the coming years, and this is likely to have an impact on the operation of the power grid. This paper first quantifies the consequences of allowing a completely electric fleet to charge freely, then considers whether there is a practical way in which the impacts can be mitigated. We predict that, with an entirely electric fleet, the UK power generation capacity would need to increase by 1/3. We show that it is possible to completely mitigate this with controlled charging, although substantial infrastructure would be required. However, we propose a simple scheme which could largely avoid the negative effect and does not require the creation of new infrastructure. We show that this reduces the projected increase in peak electricity demand by 80-99%.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Policy - Volume 118, July 2018, Pages 474-481
نویسندگان
, , ,