کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7486904 1485449 2018 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Reversal of the road death trend in the U.S. in 2015-2016: An examination of the climate and economic hypotheses
ترجمه فارسی عنوان
معکوس روند مرگ و میر جاده در ایالات متحده در 2015-2016: بررسی شرایط آب و هوایی و فرضیه های اقتصادی
کلمات کلیدی
مرگ و میر جاده، آب و هوا، بیکاری، ترکیب موتور خودرو، جمعیت سالخورده، قیمت گاز، بیمه،
ترجمه چکیده
در کل جمعیت، مرگ و میر در جاده ها بیشتر است، در حالی که دمای متوسط ​​ماهانه از سال به سال همواره بالاتر است. پیش بینی های مرگ و میر جاده ها با استفاده از تنها روند ملی در بیکاری و مایل های مسافرتی مواجهه ناپذیر هستند. ارتباط بیکاری با تلفات جاده ای در میان جمعیت ایالات متحده در رکود اقتصادی متفاوت است از زمانی که اقتصاد تا حد زیادی بهبود یافته است. وقتی بیکاری در حال کاهش است، مرگ و میر جاده ها کاهش می یابد، چیز دیگری که برابر است، به احتمال زیاد به دلیل افزایش فروش وسایل نقلیه جدید با تکنولوژی پیشرفته ایمنی به عنوان افزایش رفاه به دست می آید. میل در هر وسیله نقلیه در میان ایالتهای ایالات متحده در حالتهای گرمتر بالاتر است اما با نرخ بیکاری، هزینه های بیمه و قیمت بنزین ارتباطی ندارد. مجوز خدمت رسانی به عنوان هزینه های بیمه، قیمت بنزین و افزایش نرخ بیکاری در سال های انتخابی کاهش می یابد. افزایش مرگ و میر در طول 2015-2016 به طور عمده مربوط به درجه حرارت گرم، قیمت بنزین پایین و افزایش استفاده از کامیون ها به عنوان یک درصد از وسایل ثبت شده، کاهش بیکاری.
موضوعات مرتبط
علوم پزشکی و سلامت پزشکی و دندانپزشکی سیاست های بهداشت و سلامت عمومی
چکیده انگلیسی
Per population, road deaths are more frequent where average monthly temperatures are higher consistently from year to year. Predictions of road deaths using only national trends in unemployment and vehicle miles traveled are unreliable. The association of unemployment with road deaths per population among U.S. states is different in recessions than when the economy has largely recovered. When unemployment is declining, road deaths are reduced, other thing being equal, likely due in part to increased sales of new vehicles with improved safety technology as prosperity increases. Miles driven per vehicle among U.S. states are higher in warmer states but are unrelated to unemployment, insurance costs, and gasoline prices. Teenaged licensure declines as insurance costs, gasoline prices and unemployment increases in selected years. The increase in deaths during 2015-2016 was mainly related to warming temperatures, lower gasoline prices and increased use of trucks as a percent of registered vehicles, not reduced unemployment.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Transport & Health - Volume 9, June 2018, Pages 161-168
نویسندگان
,