The deployment of automated vehicles in urban transport systems: a methodology to design dedicated zones

اتوماسیون خودرو هنوز یک واقعیت است که گمانه زنی های بزرگی از آنچه واقعا در آینده اتفاق می افتد اتفاق می افتد. تحویل موثر چنین نوآوری، به ویژه اتوماسیون کامل، تاثیرات بالقوه را در سطوح مختلف پیش بینی می کند، بیشترین میزان مستقیم در سطح تحرک وجود دارد. از آنجاییکه راه اندازی وسایل نقلیه کاملا اتوماتیک را نمی توان بلافاصله در تمامی نقاط شهر به رسمیت شناخت، بایستی فاز انتقالی را برای کاهش تغییرات در نظر گرفت. این مهم است که سیاست ها را برای تدوین چنین فن آوری هایی برای استفاده از مزایایی که ممکن است به وجود آورد، حیاتی باشد. براساس یک بررسی ادبی، استقرار شبکه های شهری نشان دهنده شکاف در ادبیات است. برای رفع این شکاف، ما می خواهیم از طریق برنامه ریزی شهروندان، با ایجاد یک استراتژی ادغام برای چنین فناوری در شبکه های شهری، حمایت کنیم. در سطح ترافیک، یک استراتژی از مناطق اختصاص یافته برای وسایل نقلیه خودکار حل خواهد شد. ما یک مدل را ایجاد می کنیم که هدف آن مسدود کردن مشکل احتمالی از طریق پیوندهای اختصاصی است که تنها وسیله نقلیه خودکار می تواند رانندگی کند. یک رویکرد تخصیص ترافیک استفاده می شود که در آن حداقل سازی مجموع زمان سفر پیوند بخشی از تابع هدف است. تعدادی از وسایل نقلیه اتوماتیک به وسیله یک میزان نفوذ تغییر می کند. هر سناریو شبیه سازی شده و مقایسه می شود. این مطالعه از بحث در مورد چگونگی کمک به مقامات دولتی در برنامه ریزی استقرار چنین وسایل نقلیه خودکار و بهبود ترافیک در شهرها آغاز می شود.