Data based complex network modeling and analysis of shield tunneling performance in metro construction

عملکرد تونل زنی سپر عمدتا به تغییرات شرایط زمین شناسی و وضعیت کار ماشین بستگی دارد. درک ویژگی های آن، کلید فعال سازی و کنترل ماشین سپر در ساخت و ساز مترو است. با وجود مجموعه گسترده ای از اطلاعات تونل زنی سپر در داشتن یک چالش بزرگ در تفسیر معنی اساسی، دید سیستماتیک از عملکرد تونل زنی سپر هنوز مشخص نشده است. در این تحقیق، یک روش برای مدل سازی و تجزیه و تحلیل شبکه عملکرد تونل زنی سپر پیشنهاد شده است که هدف آن ادغام داده کاوی با ابعاد و روش های شبکه پیچیده برای ارزیابی عملکرد سپر است. این آزمایش با تجزیه و تحلیل داده های ناهمگن عملکرد تونل زنی سپر که در اولین پروژه تونل مترو در رودخانه یانگ تسه در چین به دست آمده است، آزمایش شده است. هر حلقه تونل زنجیری حلقه در ساخت و ساز، به عنوان گره های شبکه شناخته شده در نظر گرفته می شود در حالی که لبه ها توسط گره هایی با شباهت بیشتر از یک مقدار آستانه بهینه تعیین می شوند. شبکه ساختار دارای ضریب خوشه بندی بالا با طول مسیر نسبتا کوتاه است که نشان دهنده یک ویژگی توپولوژی کوچک جهان است. جوامع در شبکه عملکرد با اندازه های مختلف بر اساس شبکه پیچیده شناسایی می شوند که اطلاعات تصمیم حیاتی برای شناسایی شرایط زمین شناسی و ارزیابی ریسک عملکرد تونل سپر فراهم می کند.