آشنایی با موضوع

خودروی هیبریدی سیستمی است که یک موتور بنزینی معمولی، یک موتور الکتریکی و یک باتری را به‌طور همزمان در خود جای‌داده است. گاهی به آن خودوری برقی دوگانه (Hybrid electric vehicle، HEV) یا خودروی سبز هم گفته می‌شود. خودروی هیبریدی به دلیل بهره‌وری بیشتری که نسبت به خودروی معمولی دارد، بنزین کمتری مصرف می‌کند و به محیط‌زیست لطمه کمتری وارد می‌کند. یک خودروی کاملا الکتریکی از خودروی هیبریدی هم کارآمدتر است. چون کارایی موتورهای الکتریکی ۳-۴ برابر بیشتر از موتورهای بنزینی است. خودرو هیبریدی خودروی است که برای حرکت کردن از ترکیب دو یا چند منبع مجزای قدرت استفاده می‌کند. در بیشتر موارد از این نام در اشاره به خودرو برقی دوگانه استفاده می‌شود که در سیستم پیشرانه آنها یک موتور احتراق داخلی (معمولاً بنزینی) در کنار یک یا چند موتور الکتریکی قرار دارد و خودرو این قابلیت را دارد که فقط از یکی از این منابع انرژی یا هر دو آن‌ها در کنار یکدیگر استفاده کند. انواع دیگری از خودروهای هیبریدی هم وجود دارند که از سوخت‌های دیگری چون پروپان، هیدروژن یا انرژی خورشیدی بهره می‌برند. نوع تکنولوژی به کار رفته در ساخت این خودروها بستگی به هدف طراحان خودرو دارد؛ این که آیا خودرو هایبریدی برای بهره‌وری بالاتر در مصرف سوخت، قدرت بیشتر، مسافت طولانی‌تر حرکت با یک بار سوخت‌گیری یا کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای طراحی شده است. این خودروها به خودروهای سبز نیز معروفند.
در این صفحه تعداد 190 مقاله تخصصی درباره خودرو الکتریکی هیبریدی که در نشریه های معتبر علمی و پایگاه ساینس دایرکت (Science Direct) منتشر شده، نمایش داده شده است. برخی از این مقالات، پیش تر به زبان فارسی ترجمه شده اند که با مراجعه به هر یک از آنها، می توانید متن کامل مقاله انگلیسی همراه با ترجمه فارسی آن را دریافت فرمایید.
در صورتی که مقاله مورد نظر شما هنوز به فارسی ترجمه نشده باشد، مترجمان با تجربه ما آمادگی دارند آن را در اسرع وقت برای شما ترجمه نمایند.
مقالات ISI خودرو الکتریکی هیبریدی (ترجمه نشده)
مقالات زیر هنوز به فارسی ترجمه نشده اند.
در صورتی که به ترجمه آماده هر یک از مقالات زیر نیاز داشته باشید، می توانید سفارش دهید تا مترجمان با تجربه این مجموعه در اسرع وقت آن را برای شما ترجمه نمایند.
Elsevier - ScienceDirect - الزویر - ساینس دایرکت
Keywords: خودرو الکتریکی هیبریدی; L/V; liquid-vapor interface; S/L; solid-liquid interface; HEV; hybrid electric vehicle; PHEV; plug-in hybrid electric vehicle; EV; electric vehicle; Laser cutting; Lithium-ion battery; Current collector; Computational model; Single mode fiber laser;
Elsevier - ScienceDirect - الزویر - ساینس دایرکت
Keywords: خودرو الکتریکی هیبریدی; AGM; absorbent glass mat; Cact; actual 20 h-capacity (maximum available capacity); Cnom; nominal 20 h-capacity; COT; customer-oriented test; CPS; conventional power system; DF; degree of freedom; fc; full cycle; FOT; field operational test; HEV; hybrid
Elsevier - ScienceDirect - الزویر - ساینس دایرکت
Keywords: خودرو الکتریکی هیبریدی; AGM; absorbent glass mat; AM; active mass; ASSF; automatic start and stop function; BER; brake energy regeneration; C20; 20 h-capacity; CA; charge acceptance; Cact; actual 20 h-capacity (maximum available capacity); Cnom; nominal 20 h-capacity; CCA; co