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1719059 Aerospace Science and Technology 2006 9 Pages PDF
Abstract

Experimental studies are accomplished with two axially symmetric inlet models with different internal compressions. Main interest lies in covering a large and flexible maneuver range at supersonic speed. This requires an analysis of the performance such as pressure recovery and mass flow.The inlets are analyzed at the design Mach number MA=3 in an angle of attack range of 0°⩽α⩽30° in the Vertical Wind Tunnel (VMK) in Cologne. The tests indicate an operability up to α=30°. Furthermore a loss of pressure recovery and mass flow is discovered at an angle of attack of α⩾18°. Accordingly boundary layer bleed is implemented to get a better pressure recovery and a delayed buzzing.

ZusammenfassungExperimentelle Untersuchungen sind an vollrotationssymmetrischen Einlaufmodellen mit unterschiedlicher Innenverdichtung durchgeführt worden. Besonderes Interesse liegt darin, dass im Überschallflug ein möglichst großer und flexibler Manöverbereich abgedeckt werden kann. Dazu werden Leistungsmerkmale wie Druckrückgewinn und Massendurchsatz analysiert.Für die Auslegungsmachzahl MA=3 sind die Einläufe in einem Anstellwinkelbereich von 0°⩽α⩽30° in der Vertikalen Messstrecke Köln (VMK) untersucht worden. Die Experimente bestätigen eine Funktionsfähigkeit bis α=30°. Weiter zeigt sich, dass ab einem Anstellwinkel von α⩾18° Verluste im Druckrückgewinn und Massendurchsatz auftreten. Durch den Einsatz der Grenzschichtabsaugung wird eine Verbesserung im Druckrückgewinn und ein Herauszögern des Brummens ermöglicht.

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