Aeroelastic instability in a jet–plate interaction

A flexible sheet subject to a normal impinging air jet can oscillate. We present a simple experiment that shows that added damping generated by the jet is responsible for this aeroelastic instability. The cases of planar jet and circular jet are studied. A model is presented to describe this instability and the results agree well with the experimental observations. The nozzle geometry is found to be a dominant parameter that drives the critical distance between the jet and the sheet, under which the instability develops. To cite this article: M. Antoine et al., C. R. Mecanique 335 (2007).

RésuméDans certaines conditions une plaque flexible soumise un jet d'air perpendiculaire se met à osciller. On présente une expérience simple qui montre que l'amortissement ajouté par le jet est responsable de cette instabilité aéroélastique. Les cas du jet plan et du jet axisymétrique sont étudiés. Un modèle permettant de décrire cette instabilité est proposé. Les résultats s'avèrent cohérents avec les observations expérimentales. La géométrie de la buse est un paramètre dominant pour la distance critique entre le jet et la plaque, en dessous de laquelle l'instabilité se développe. Pour citer cet article : M. Antoine et al., C. R. Mecanique 335 (2007).