Nuevo marco para la caracterización y clasificación del material dragado en España

ResumenTras más de 20 años de aplicación de las «Recomendaciones para la gestión del material dragado en los puertos españoles» elaboradas en 1994 por el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas del Ministerio de Fomento y teniendo en cuenta los avances tanto de índole técnica como científica así como la entrada en vigor de nueva legislación en el ámbito europeo y español, dentro del proceso de implementación de la Ley 41/2010 de Protección del medio marino, la Comisión Interministerial de Estrategias Marinas aprobó en abril de 2014 las «Directrices para la caracterización del material dragado y su reubicación en aguas del dominio público marítimo-terrestre», que resultarán de aplicación a los proyectos de dragado en los puertos españoles elaborados a partir de entonces.El presente artículo pasa revista a los principales contenidos de este nuevo marco de gestión para el material dragado en España deteniéndose en las principales diferencias que introduce respecto al marco anteriormente utilizado. En el apartado de conclusiones se resaltan las mejoras metodológicas y los problemas que vienen a resolverse, a juicio de los autores, respecto al anterior marco utilizado.

After more than 20 years implementing the “Recommendations for the management of dredged material in Spanish ports” 1994 and taking into account both technical and scientific advances as well as the entry into force of new legislation in the European and Spanish contexts, in the process of implementation of the Spanish Law 41/2010 on the Protection of the Marine Environment, the Interministerial Commission for Marine Strategies adopted in April 2014 the “Guidelines for the characterization of dredged material and their relocation within waters of the maritime-terrestrial public domain”. These Guidelines should be applied for all the projects developed in the Spanish harbours from them.This article reviews the main contents of this new management framework for dredged material in Spain and emphasizes the main differences with the former framework used in Spain. In the conclusions section, it is highlighted the methodological improvements and the problems solved, according the authors opinion, regarding the previous framework used.