Preference heterogeneity and congestion pricing: The two route case revisited

در این مقاله ابتدا بهترین و دومین قیمت گذاری های احتمالی را در حضور ناهمگنی ترجیح داده شده مشاهده شده و مشاهده شده مورد بررسی قرار می دهیم، با استفاده از مدل انتخاب تعادلی کاربر تصادفی سبک. مسافران بین چندین گزینه را انتخاب می کنند، ارزش های ناهمگونی زمان سفر دارند و ممکن است در ارزیابی تنوع آنها متفاوت باشد. ما بهترین عوارض و بهترین عوارض را دریافت می کنیم که با توجه به این که چگونه تقاضای کلی شبکه به قیمت های به طور کلی قیمت ها، از جمله عوارض، پاسخ می دهد. برای بهترین قیمت گذاری دوم، ما نشان می دهیم که با مقادیر همگن بار، زیان های رفاهی بهترین قیمت گذاری دوم، زمانی که انتخاب مسیر احتمالا بیشتر از زمانی است که انتخاب مسیر قطعی است، کمتر است. علاوه بر این، ما می بینیم که با مقادیر ناهمگونی زمان ها و مزایای تنوع، عوارض ثانویه دوم و عوارض متمایز گروه، می تواند بسیار نزدیک باشد، که به معنی کاهش تلفات رفاهی بالقوه ناشی از عدم توانایی تشخیص عوارض می باشد. در نهایت، ما نشان می دهیم که مواردی وجود دارد که همه گروه ها از قیمت گذاری دومین بار استفاده می کنند، اما این موارد احتمالا از لحاظ سیاسی غیرقابل قبول هستند، زیرا هزینه ها برای گروه های کم درآمد بالاتر است.