کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
1030937 1483595 2012 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The impact of airport competition on technical efficiency: A stochastic frontier analysis applied to Italian airport
ترجمه فارسی عنوان
تاثیر رقابت فرودگاه ها بر کارآمدی فنی: اِعمال تحلیل مرزی تصادفی به فرودگاه های ایتالیا
کلمات کلیدی
بهره وری فرودگاه - خصوصی سازی فرودگاه - رقابت فرودگاه - تابع فاصله تصادفی
فهرست مطالب مقاله
چکیده 
کلیدواژه ها
1. مقدمه 
2. سیستم فرودگاه های ایتالیا 
3. متدولوژی 
3.1. مدل اقتصاد سنجی تابع فاصله تصادفی 
3.2. شاخص رقابت فرودگاه ها
شکل 1. مثالی از رقابت بین فرودگاه ها. 
4. داده ها 
جدول 1. آماره های توصیفی متغیرهای ورودی (I) و خروجی (O). 
جدول 2. همبستگی های پیرسون متغیرهای ورودی (I) و خروجی (O). 
جدول 3. توزیع شاخص رقابت فرودگاه به عنوان تابعی از T. 
شکل 2. پراکندگی رقابت فرودگاه به عنوان تابعی از T. 
5. نتایج 
جدول 4. نتایج. 
جدول 5. نتایج رگرسیون. 
جدول 6. نمرات کارآمدی فنی فرودگاه ها. 
6. نتیجه گیری 
ترجمه چکیده
ما با محاسبه بازارهای فرودگاه ها بر اساس رویکرد تقاضای بالقوه بررسی می کنیم که چگونه شدت رقابت در میان فرودگاه ها بر کارآمدی فنی شان تاثیر می گذارد. متوجه شدیم که شدت رقابت تاثیری منفی بر کارآمدی فرودگاه های ایتالیا از سال 2005 تا 2008 دارد. این بدان معنی است که فرودگاه هایی که به یک سیستم حمل و نقل هوایی محلی دارای رقابت شدید تعلق دارند، نسبت به فرودگاه های دارای قدرت انحصاری محلی، از ورودی های خود با شدت کمتری بهره می گیرند. علاوه بر این، متوجه شدیم که فرودگاه های دولتی کارآمدی بیشتری نسبت به فرودگاه های خصوصی و ترکیبی دارند. از این رو، سیاست گذاران باید مشوق هایی را برای پیاده سازی تخصصی بودن فرودگاه ها در سیستم های محلیِ دارای رقابت شدید ارائه دهند و نرخ سودمندی منابع را حتی در زمانی که سرمایه گذاران خصوصی دخیل هستند پایش کنند.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی مدیریت، کسب و کار و حسابداری استراتژی و مدیریت استراتژیک
چکیده انگلیسی
We investigate how the intensity of competition among airports affects their technical efficiency by computing airports’ markets on the basis of a potential demand approach. We find that the intensity of competition has a negative impact on airports’ efficiency in Italy from 2005 to 2008. This implies that airports belonging to a local air transportation system where competition is strong exploit their inputs less intensively than do airports with local monopoly power. Further, we find that public airports are more efficient than private and mixed ones. Hence, policy makers should provide incentives to implement airports’ specialization in local systems where competition is strong and monitor the inputs’ utilization rate even when private investors are involved.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Air Transport Management - Volume 22, July 2012, Pages 9–15
نویسندگان
, , , ,