کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5106658 1481591 2017 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Road and intermodal transport performance: the impact of operational costs and air pollution external costs
ترجمه فارسی عنوان
عملکرد حمل و نقل جاده ای و بین المللی: تاثیر هزینه های عملیاتی و هزینه های خارجی آلودگی هوا
کلمات کلیدی
حمل و نقل بین الملل، آلودگی هوا، سلامتی انسان، مدل توزیع مجدد،
ترجمه چکیده
حمل و نقل کالا برای اقتصاد ضروری است، اما همچنین به آلودگی هوا کمک می کند که به نوبه خود بر سلامت انسان تاثیر می گذارد. این تاثیرات منفی، هزینه های اضافی را برای جامعه ایجاد می کند که لزوما در سیاست های حمل و نقل عمومی و تصمیم گیری های شرکت های حمل و نقل شخصی و افراد مورد توجه قرار نمی گیرد. این منجر به سیستم های حمل ونقل ناکارآمد می شود که در آن تعادل اجتماعی به دست نمی آید. حمل و نقل بین الملل توسط کمیسیون اروپا ترویج می شود تا این منافع منفی را کاهش دهد. هدف از این مقاله آن است که در یک سطح استراتژیک، تأثیر بر تقسیم مودال بین جاده ها، راه آهن مجتمع و حمل و نقل داخلی حمل و نقل داخلی چند منظوره چندین سیاست اقتصادی یا زیست محیطی را تحلیل کند. یک مدل تخصیص مجتمع برای پرونده بلژیک به منظور شناسایی تغییرات تقسیم مودال بین صرفه جویی حداقل هزینه (عملیات و یا مرتبط با سلامت) و معرفی مالیات جاده ای اضافی مورد استفاده قرار می گیرد.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی مدیریت، کسب و کار و حسابداری کسب و کار و مدیریت بین المللی
پیش نمایش مقاله
عملکرد حمل و نقل جاده ای و بین المللی: تاثیر هزینه های عملیاتی و هزینه های خارجی آلودگی هوا
چکیده انگلیسی
The transportation of goods is essential for the economy, but it also contributes to air pollution which, in turn, affects human health. These negative impacts generate additional costs for society that are not necessarily taken into account in public transportation policies and in private transportation decisions of companies and individuals. This leads to inefficient transportation systems where the social equilibrium is not reached. Intermodal transport is promoted by the European Commission to reduce these negative externalities. The objective of this paper is to analyze at a strategic level the effect on modal split between road, intermodal rail and intermodal inland waterway transport of several economic or environmental policies. An intermodal allocation model is applied to the Belgian case in order to identify the modal split changes between the single minimization of costs (operational or health-related external) and the introduction of additional road taxes.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Research in Transportation Business & Management - Volume 23, June 2017, Pages 75-85
نویسندگان
, , ,