کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5119166 1485820 2017 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Valuing the risk and social costs of road traffic accidents - Seasonal variation and the significance of delay costs
ترجمه فارسی عنوان
ارزیابی ریسک و هزینه های اجتماعی تصادفات جاده ای - تنوع فصلی و اهمیت هزینه های تاخیری
کلمات کلیدی
تصادفات جاده ای، خطر، شدت هزینه های تاخیر، تنوع فصلی، منطقه روستایی،
ترجمه چکیده
با استفاده از یک مدل ریسک متعارف و یک مدل تلفات زمان برای تاخیر، ریسک، شدت و هزینه های اجتماعی تصادفات جاده ای بر روی یک راهرو حمل و نقل روستایی در یک منطقه با تغییرات فصلی زیادی تخمین زده شده است. نوآوری این مطالعه در مقایسه برآوردهای بین فصول و در نظر گرفتن هزینه های تاخیری در هنگام ارزیابی کل هزینه های اجتماعی حوادث برای وسایل نقلیه خصوصی و وسایل نقلیه سنگین است. افزایش تراکم در مناطق شهری انگیزه علاقه مندان به مطالعه هزینه های تاخیر ناشی از حوادث است. با این حال، هنوز بسیاری از کشورها مانند نروژ هزینه های تاخیر را در هنگام برآورد هزینه های اجتماعی حوادث جاده ای شامل نمی شوند. در این مطالعه نشان داده شده است که این هزینه ها می توانند بخش قابل توجهی از هزینه های اجتماعی حوادث در مناطق روستایی، به خصوص در فصل زمستان در مناطق با تغییرات فصلی شدید، را تشکیل دهند. هزینه های تاخیر در بخش جاده مورد مطالعه به طور متوسط ​​حدود 10 درصد کل هزینه های اجتماعی سالیانه حوادث بود و تقریبا 70 درصد بیشتر از هزینه های حوادث بود. با در نظر گرفتن این هزینه های ناخوشایند، ما برآوردهای بهتر هزینه های اجتماعی حوادث را به دست خواهیم آورد که به نوبه خود باعث ارزیابی دقیق تر هزینه ها و مزایای اقدامات کاهش تلفات و همچنین اقدامات کاهش زمان پاسخ دادن به وقوع حوادث می شود. بسیاری از اقدامات ایمنی جاده ای در کاهش حوادث مربوط به مرگ و آسیب جدی صورت گرفته است. این تجزیه و تحلیل نشان می دهد که همچنین می تواند مفید باشد اقدامات برای کاهش تعداد حوادث کمتر شدید، به ویژه در مناطق روستایی که هزینه های تاخیر زمانی که جاده ها بسته به علت حوادث می تواند بالا باشد. بنابراین، بسیار مهم است که چنین هزینه هایی در ابزارهای ارزیابی پروژه گنجانده شود تا اطمینان حاصل شود که مناطق روستایی مبارزه برای سرمایه گذاری های جاده ای را از دست نمی دهند.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم اجتماعی جغرافیا، برنامه ریزی و توسعه
پیش نمایش مقاله
ارزیابی ریسک و هزینه های اجتماعی تصادفات جاده ای - تنوع فصلی و اهمیت هزینه های تاخیری
چکیده انگلیسی
By using a conventional risk model, and a time loss model for delay, the risk, severity, and social costs of road traffic accidents have been estimated on a rural transport corridor in an area with large seasonal variations. The novelty of the study lies in the comparison of the estimates between seasons, and the inclusion of delay costs when assessing the total social costs of accidents for private motor vehicles and heavy vehicles. Increasing congestion in urban areas has motivated researchers' interest in studying the cost of delays due to accidents. However, still many countries, such as Norway, do not include delay costs when estimating the social costs of road accidents. In this study, we show that these costs can constitute a significant proportion of the social costs of accidents in rural areas, particularly during winter in regions with strong seasonal variations. The delay costs on the studied road section constituted on average 10% of total annual social costs of accidents, and were nearly 70% higher than the accidents' material costs. By including these inconvenience costs, we would achieve better estimates of the social costs of accidents, which would in turn give rise to more accurate assessments of the costs and benefits of accident reduction measures, as well as measures reducing the response time when accidents happen. Many road safety measures have been aimed at reducing accidents involving death and serious injury. This analysis shows that it can also be beneficial to take measures to reduce the number of less severe accidents, particularly in rural areas where delay costs can be high when the roads are closed because of accidents. It is thus, particularly important that such costs are included in project assessment tools to ensure that rural areas do not lose the fight for road investments.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transport Policy - Volume 57, July 2017, Pages 10-19
نویسندگان
, ,