Spontaneous order of pedestrian and vehicle intersection conflicts in the Indian context

جمع آوری داده ها در تقاطع ها در هند به علت فراوانی منازعات مختلف بین الملل صورت گرفت. متغیرهایی که مورد بررسی قرار گرفت شامل میزان اختلافات، تسلط حالت - به لحاظ اینکه آیا عابران پیاده به وسیله وسایل نقلیه و یا بالعکس - درگیری ها، تعداد وسایل نقلیه، تعداد پیاده ها، عناصر طراحی و سرعت وسایل نقلیه است. رگرسیون خطی چند متغیره و تجزیه و تحلیل گرافیکی نشان می دهد که در حالی که تعداد پیاده ها به طور قابل توجهی به تعداد درگیری ها مرتبط است، تعداد وسایل نقلیه است که به طور قابل توجهی به حالت سلطه حالت است. نتایج همچنین نشان می دهد که تسلط حالت از وسایل نقلیه به عابران پیاده تغییر می کند به این دلیل که عابر پیاده تعداد بیشتری از وسایل نقلیه را شروع می کند.