کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7258091 1472434 2018 15 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Crash avoidance and driver assistance technologies - Are they used?
ترجمه فارسی عنوان
اجتناب از تصادف و فن آوری کمک درایور - آیا آنها استفاده می شود؟
کلمات کلیدی
نگهداری فعالانه پیشگیری از خروج خط، هشدار رها کردن خط، تکنولوژی جلوگیری از سقوط،
ترجمه چکیده
فناوریهای پیشگیری از سقوط بالقوه برای مقابله با برخورد ها هستند و کاهش برخی سقوط های واقعی برای برخی از سیستم ها مشخص شده است. این مطالعه میزان تماشای این فناوری ها را به عنوان شاخصی از استفاده، با تمرکز بر روی سیستم های نگهداری خطوط (یعنی طراحی شده برای نگهداری وسایل نقلیه درون خطوط با هشدار، ترمز و / یا فرمان) اندازه گیری می کند و عوامل را بررسی می کند که ممکن است آنها را افزایش دهد پذیرش و استفاده. در سال 2016، وسایل نقلیه از 9 تولید کننده که دارای سیستم نگهداری خطوط بودند در بخش خدمات مشاهده گردید. سیستم ها در 51٪ از 983 دستگاه خودرو فعال شدند. سرعت فعال سازی سیستم های با مداخلات ترمز / فرمان و هشدارهای ارتعاشی بیشتر بود و با مسافت پیموده شده کل کاهش می یابد. سیستم های پیشگیرانه سقوط جلو (93٪)، مانیتورینگ نقطه کور (99٪)، هشدار متقاطع عقب (97٪) و سیستم هشدار نظارت بر راننده (90٪) فعال بودند و بیشتر تنظیمات اختیاری به پیش فرض های کارخانه تنظیم شد . نظرسنجی های مالک مربوط به مشاهدات نشان می دهد که رانندگان که سیستم های نگهداری خط را خاموش کرده بودند اعتقاد داشتند هشدارها در مقایسه با رانندگان که سیستم های آنها در آن قرار داشت، حواس پرت و غیر ضروری بود.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی روانشناسی روان شناسی کاربردی
پیش نمایش مقاله
اجتناب از تصادف و فن آوری کمک درایور - آیا آنها استفاده می شود؟
چکیده انگلیسی
Crash avoidance technologies have potential to mitigate collisions, and actual crash reductions have been identified for some systems. This study measured observed on-off rates of these technologies as an indicator of use, with a focus on lane maintenance systems (i.e., designed to keep vehicles within lanes by warning, braking, and/or steering) and studied factors that might increase their acceptance and use. Vehicles from nine manufacturers fitted with lane maintenance systems were observed at service departments during 2016. Systems were turned on in 51% of 983 vehicles. The activation rate was higher for systems with braking/steering interventions and vibrating warnings and decreased with total mileage. Large proportions of front crash prevention (93%), blind spot monitoring (99%), rear cross-traffic alert (97%), and driver monitoring alert (90%) systems were enabled, and most optional settings were set to factory defaults. Owner surveys linked to observations showed that drivers who had lane maintenance systems turned off believed warnings were distracting and unnecessary compared with drivers whose systems were on.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour - Volume 52, January 2018, Pages 176-190
نویسندگان
, , , ,