کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7384705 1480600 2018 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The influence of infill development on travel behavior
ترجمه فارسی عنوان
تأثیر توسعه اطلاعات در رفتار مسافرتی
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
در حالی که شواهدی مبنی بر ایجاد محیط زیست می تواند بر رفتار سفر تا تاریخ تاثیر بگذارد، نسبتا قوی است، تاثیر اقدامات خاص و قابل شناسایی محدود است. یک اقدام سیاستی که به طور بالقوه تغییر رفتار مسافرت را افزایش می دهد، گسترش انبوه، به ویژه اگر این توسعه در نزدیکی مرکز یک منطقه بزرگ شهری قرار داشته باشد. این تحقیق تأثیر توسعه گسترده ای از توسعه، ایستگاه آتلانتیک، که در سال 2005 در غرب مادورای آتلانتا افتتاح شد، مورد بررسی قرار گرفت. این مطالعه با استفاده از نمرات گرایش و طرح های تحقیق تفاوت در اختلافات به منظور شناسایی نحوه تغییر مسیر برای ساکنان جدید و ساکنان موجود در منطقه اطلس ایستگاه به ترتیب است. ایستگاه آتلانتیس مایل های ناوگان مسافربری را کاهش داده و سهم جایگزین حالت را برای ساکنان جدید خود کاهش داد، اما مایل نیست که مایل به مسافرت یا کاهش جایگزین برای ساکنین موجود در منطقه اطلس ایستگاه قطار بماند.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی اقتصاد، اقتصادسنجی و امور مالی اقتصاد و اقتصادسنجی
پیش نمایش مقاله
تأثیر توسعه اطلاعات در رفتار مسافرتی
چکیده انگلیسی
While the evidence that the built environment can influence travel behavior to date is fairly robust, the influence of specific, identifiable policy actions is limited. One policy action that can potentially change travel behavior is increasing infill development, particularly if that development is located near the center of a major metropolitan region. This study examines the influence of a large-scale, infill development, Atlantic Station, which opened in 2005 just west of Midtown Atlanta. The study uses propensity scores and differences-in-differences research designs to identify how travel patterns changed for new residents and for existing residents of the area around Atlantic Station, respectively. Atlantic Station reduced vehicle miles traveled and increased alternative mode share for its new residents, but it did not reduce the vehicle miles traveled or increase alternative mode share for the existing residents of the area around Atlantic Station.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Research in Transportation Economics - Volume 67, May 2018, Pages 54-67
نویسندگان
,