کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7385823 1480622 2014 6 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Should jet fuel surcharges be regulated, and if so, how?
ترجمه فارسی عنوان
آیا باید هزینه های سوخت جته تنظیم شود، و اگر چنین است، چطور؟
ترجمه چکیده
با اضافه کردن هزینه های سوخت به پایه های کرایه، خطوط هوایی بر اثر تاثیرات بالای سوخت های جت برای مصرف کنندگان تاثیر می گذارند. با توجه به طیف گسترده ای از گزینه های طراحی برای طرح های اضافی سوخت، شفافیت قیمت های کاهش یافته و سوال بازپرداخت هزینه های منصفانه، اضافه کردن سوخت به یک مسئله حفاظت از مصرف کنندگان تبدیل شده است. این مقاله رویکرد نظارتی را برای افزایش هزینه های برزیل، اتحادیه اروپا، ژاپن و ایالات متحده بررسی می کند. علاوه بر این، آن را به پیچیدگی تلاش برای ساخت طرح های اضافی سوخت که به برآورد هزینه های سوخت هر مسافر تکیه می کنند، اشاره می کند. این مقاله نتیجه گیری می کند که فعالیت های نظارتی باید شامل اضافه کردن هزینه های سوخت در تمام هزینه های اولیه و تبلیغات باشد. پیاده سازی طرح های اضافی سوخت که باعث تضمین بازپرداخت منصفانه می شود، منجر به هزینه های نظارتی بالا خواهد شد و همچنین در مقابله با سیاست های ممنوعیت از بین بردن محدودیت ها در قیمت های خطوط هوایی می تواند منجر شود.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی اقتصاد، اقتصادسنجی و امور مالی اقتصاد و اقتصادسنجی
چکیده انگلیسی
By adding fuel surcharges to base fares, airlines pass on the impact of higher jet fuel prices to consumers. Given the wide range of design options for fuel surcharge schemes, the reduced price transparency and the question of fair cost recovery, fuel surcharges have become a consumer protection issue. The paper reviews the regulatory approach to fuel surcharges in Brazil, the European Union, Japan and the United States. Further, it addresses the complexity of attempts to construct fuel surcharge schemes that rely on estimates of per-passenger fuel costs. The paper concludes that regulatory activities should aim to include fuel surcharges in all initial fare quotes and advertising. Enforcing fuel surcharge schemes that ensure a fair cost recovery would result in high regulatory costs and would also be in conflict with deregulation policies of removing restrictions on airline pricing.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Research in Transportation Economics - Volume 45, September 2014, Pages 18-23
نویسندگان
,