کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7386561 1480633 2012 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Population ageing, gender and the transportation system
ترجمه فارسی عنوان
پیری جمعیت، جنسیت و سیستم حمل و نقل
کلمات کلیدی
- بالا رفتن سن - جنسیت - الگوهای سفر - استفاده از اتوبوس - سوانح ترافیک جاده ای
فهرست مطالب مقاله
چکیده 
کلمات مهم
1.مقدمه 
2.بررسی منابع
جدول 1: جمعیت شناختی های غرب اروپا و افراد سالخورده  
جدول 2: نسبت فزاینده افراد بیش از 60 سال در اسکاتلند
3.الگوهای سفر افراد مسن
شکل 1. تعداد سفرهای انجام شده باتوجه به سن و جنسیت 
شکل 2. حالت سفر باتوجه به جنسی
شکل 3. شیوه های حفظ گواهینامه رانندگی
جدول 3: فرکانس استفاده توسط کاربران اتومبیل با توجه به جنسیت و سن
4.نگرش های حمل و نقل
جدول 4: هدف اصلی سفرها و مشکلات تحرک باتوجه به سن و جنسیت
جدول 5: مشکلات استفاده از اشکال متعدد حمل و نقل برای افراد بالای 60 سال
جدول 6: توافق با اظهارات مربوط به استفاده از اتوبوس در اسکاتلند برای مردان و زنان بیش از 60 سال
جدول 7: ماتریس جز چرخشی سوالات توافقنامه براساس بررسی اتوبوس ها
5.نقش تلفات جاده ای
جدول 8: ضرایب مدل رگرسیون لجستیک برای توضیح احتمال استفاده از اتوبوس ها بیش از یک بار در هر هفته
شکل 4: شیوه های دخالت در تصادف منجر به مرگ و یا آسیب جدی (KSI) با توجه به گروه سنی و جنسیت
شکل 5. کادر نمودارهای افراد کشته شده و یا به شدت آسیب دیده (KSI) درگیر در تصادف باتوجه به سن و جنسیت
جدول 9: تنوع قابل توجه برای جنسیت و سن با توجه به نوع حرکت، جاده، محیط و برخوردگاه.
6.نتایج
 
ترجمه چکیده
سالخوردگی و نحوه تعامل مردان و زنان مسن با سیستم حمل و نقل به طور فزاینده ای برای حفظ مرغوبیت زندگی و ورود به جامعه در تمام ساختارهای جمعیت کره زمین مهم است. این مقاله سه موضوع ماهیت تعامل افراد مسن با سیستم حمل و نقل با توجه به جنسیت؛ نگرش افراد مسن به سفر؛ و نقش افراد مسن در تلفات ترافیک جاده ای را بررسی می کند. الگوهای سفر در انگلستان نشان می دهد که افراد مسن نسبت به افراد جوان تر به شدت به استفاده از خودرو اما در قالب سفرهای مکرر و کوتاهتر وابسته هستند. قضیه به طور خاص برای زنان بیش از 70 سال که به عنوان مسافران بسیار وابسته به رانندگی مردان هستند نیز از این قرار است. نگرش ها نشان می دهد که موانع کمی برای استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی وجود دارد و بیشتر افراد معتقدند که سفر با اتوبوس خوب است اما راحتی بدین معناست که بیشتر افراد خودروها را ترجیح می دهند. نقش مردان و زنان مسن در حوادث جدی ترافیک جاده ای نشان می دهد که نسبت به راننده های 17-24 سال دارای میزان پایین تر افراد کشته شده و به شدت مجروح شده (KSI) هستند. با این حال، آن دسته از افرادی که بیش از 70 سال دارند روند افزایش میزان KSI را نشان می دهند. بررسی میزان تلفات رانندگان بر حسب نوع تصادف، حرکت و شرایط زیست محیطی نشان می دهد که برخی گروه های جنسیت – سن بیش از حد در برخی تصادفات نمایان می شوند که شامل میزان بالاتر حوادث جدی برای مردان و بازنمود بیشتر زنان مسن هنگام رانندگی در شرایط بد و گردش به راست و عبور از میدان، تقاطع ها و T، Y و تقاطع های متناوب است. بهبود در طراحی مهندسی و آموزش راننده همراه با ضرورت درک بیشتر الزامات سیستم حمل و نقل افراد مسن و بسیار مسن مطرح می شود.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی اقتصاد، اقتصادسنجی و امور مالی اقتصاد و اقتصادسنجی
پیش نمایش مقاله
پیری جمعیت، جنسیت و سیستم حمل و نقل
چکیده انگلیسی
Across the globe population structures are ageing and how older men and women interact with the transport system is increasingly important in maintaining a good quality of life and inclusion in society. The paper reviews three issues: the nature of older people’s interaction with the transport system by gender; older people’s attitude to travel; and the involvement of older people as road traffic casualties. Patterns of travel in the UK show that older people are heavily dependent on car use, but in the form of more frequent but shorter journeys than younger people. This is especially so for women over 70 years old who, as passengers, are very reliant on males to drive them. Attitudes suggest that there are few obstacles to public transport use, and most agree that bus travel is good, but convenience means many prefer cars. Involvement of older men and women in serious road traffic accidents show that they have lower killed and seriously injured (KSI) rates than 17–24 year old drivers. However, those aged over 70 years exhibit a trend of increasing KSI rates. Analysis of casualty rates of drivers by type of junction, manoeuvre and environmental conditions found that some gender-age groups are overrepresented in certain accident types, including higher serious accidents rates for men, and over representation of older women when driving in poor conditions and turning right and negotiating roundabouts, crossroads and T, Y and staggered junctions. Improvement in engineering design and driver training are suggested together with the need for a greater understanding of the transportation system needs of old and very old people.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Research in Transportation Economics - Volume 34, Issue 1, 2012, Pages 39–47
نویسندگان
, , , ,