کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7484968 1485397 2018 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Understanding sustainable accessibility in urban planning: Themes of consensus, themes of tension
ترجمه فارسی عنوان
درک دسترسی پایدار در برنامه ریزی شهری: موضوعات اجماع، تم های تنش
کلمات کلیدی
دسترسی پایدار، دسترسی، برنامه ریزی، تنش، سوئد،
ترجمه چکیده
برنامه ریزی شهری فعلی برای پایداری به تدریج از ایده آل های خودرو تا آرامش تغییر می کند. با این حال، زمانی که در تفکر و تمرین منظم برنامه ریزی شده، ایده دومی متضاد و پیچیده می شود. این مقاله به بررسی قابلیت دسترسی پایدار و چگونگی درک برنامه ریزان شهری می پردازد و به منظور عملی ساختن و تطبیق مفهوم در شیوه های برنامه ریزی خود، ما در نظر داریم که برنامه ریزان امیدوارند در این روند و تنش هایی که در انجام این کار تجربه می کنند امیدوار باشند. داده های جمع آوری شده توسط مصاحبه های نیمه ساخت یافته و گروه های تمرکز (کارگاه های آموزشی) با 35 برنامه ریزان در سه شهر سوئد، تحت بررسی کیفی موضوعی قرار گرفتند. تفسیر برنامه ریزان شهری از دستیابی پایدار، پنج موضوع را تکرار می کند: اهمیت رویکردهای متقابل بخش ها در برنامه ریزی؛ نیاز به تراکم استفاده از زمین شهری؛ اقدامات لازم برای تغییر تعادل حالت حمل و نقل به نفع پیاده روی، دوچرخه سواری و حمل و نقل عمومی است. تسهیل نزدیکی به فعالیت های روزمره؛ و برنامه ریزی با توجه به حقوق شهروندان برای دسترسی به خدمات اساسی. اگر چه توافق کلی در مورد این موضوعات وجود دارد، بحث در مورد چگونگی اجرای سیاست های مربوطه نشان دهنده تنش های مختلف است، مثلا: تراکم مرکز شهر می تواند منجر به جابجایی و جابه جایی و افزایش سفر شود. تنش در مورد میزان و جایی که استفاده از ماشین باید کاهش یابد؛ ترکیب بین نیازهای گروه های مختلف؛ و حسابداری برای عوامل کیفیت و عملکرد در هنگام تأکید بر اهمیت نزدیکی به خدمات. در نتیجه، اختلاف نظرهایی که هنگام تحقق اهداف دستیابی قابل دسترس به وجود می آیند، از راه های مختلفی به ملاحظات اجتماعی و توزیع اجتماعی و فضایی منابع اشاره دارند.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
درک دسترسی پایدار در برنامه ریزی شهری: موضوعات اجماع، تم های تنش
چکیده انگلیسی
Current urban planning for sustainability is gradually shifting from car-based to proximity ideals. However, when concretized in regular planning thinking and practice, the latter ideal becomes contested and complex. This paper explores sustainable accessibility and how urban planners understand, seek to operationalize, and integrate the concept in their planning practices; we consider what planners hope to achieve in this process and the tensions they experience in doing so. The data, collected through semi-structured, focus-group interviews (workshops) with 35 planners in three Swedish municipalities, were subjected to thematic qualitative analysis. Urban planners' interpretations of sustainable accessibility form five recurrent themes: the importance of cross-sectoral approaches in planning; the need for urban land-use densification; measures to shift the transport mode balance in favour of walking, cycling, and public transit; facilitating proximity to everyday activities; and planning in accordance with citizens' rights to access basic services. Although there is overall agreement on these themes, discussing how the related policies should be implemented reveals several tensions, for example: city centre densification could reinforce gentrification, resulting in displacement and increased travel; tension regarding to what extent and where car use should be reduced; trade-offs between the needs of different groups; and accounting for quality and functionality factors when stressing the importance of proximity to services. In conclusion, disagreements arising when implementing sustainable accessibility goals relate in many ways to social considerations and to the socio-spatial distribution of resources.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Transport Geography - Volume 70, June 2018, Pages 1-10
نویسندگان
, , ,