کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
7499030 | 1485864 | 2018 | 15 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Numerical and experimental investigation of evaporation and mixture uniformity of urea-water solution in selective catalytic reduction system
ترجمه فارسی عنوان
بررسی عددی و تجربی یکنواختی تبخیر و مخلوط محلول اوره آب در سیستم کاهش کاتالیستی انتخابی
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
EGRaSOIUWSIMONOx emission reductionNOx - NOXNitrogen oxides - اکسید نیتروژنCFD - دینامیک سیالاتComputational fluid dynamics - دینامیک سیالات محاسباتیInternational Maritime Organization - سازمان بین المللی دریاییUniformity index - شاخص یکنواختیSelective catalytic reduction (SCR) - کاهش کاتالیزوری انتخابی (SCR)Selective catalytic reduction - کاهش کاتالیزوری انتخابی یا کاهش کاتالیستی انتخابیexhaust gas recirculation - گردش بازگشتی گاز اگزوزSCR - یکسوساز کنترلشده با سیلیکون
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری
علوم محیط زیست
علوم زیست محیطی (عمومی)
چکیده انگلیسی
Selective catalytic reduction (SCR) technology for the control of NOx emissions has become an attractive option for marine diesel engine applications because of the International Maritime Organization (IMO) Tier III regulation. SCR systems are effective over a wide temperature range in reducing NOx emissions during rich and lean operations. This study investigated the evaporation and thermal decomposition processes of urea-water solution (UWS) in an SCR system both experimentally and via simulation. It was found that a wall film forms at the inlet and outlet of the mixer in the mixing pipe as a result of deposition or splashing after impingement of urea droplets. A model of the evaporation and thermal decomposition of UWS to form the wall film developed in this study and utilized in simulations. Although the conversion rate of NOx reduction presented in the simulation case was slightly higher than that obtained experimentally, the simulation results were in good agreement with the experimental results. The results prove that it is possible to effectively predict the actual NOx reduction rate of an SCR system via simulations.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part D: Transport and Environment - Volume 60, May 2018, Pages 210-224
Journal: Transportation Research Part D: Transport and Environment - Volume 60, May 2018, Pages 210-224
نویسندگان
Changhee Lee,