کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
9953255 1485807 2018 29 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The role of human needs in the intention to use conventional and electric bicycle sharing in a driving-oriented country
ترجمه فارسی عنوان
نقش نیازهای انسانی در قصد استفاده از اشتراک دوچرخه متعارف و برق در یک کشور رانندگی
کلمات کلیدی
اشتراک دوچرخه، دوچرخه های الکتریکی، دوچرخه های متعارف، فرهنگ رانندگی گرا، فرهنگ دوچرخه سواری، نیازهای انسانی،
ترجمه چکیده
چارچوب رفتاری برای ارزیابی روابط بین اهداف و خصوصیات مسافران با توجه به ویژگی های اجتماعی-اقتصادی، مسافرت عادت و نیازهای انسانی براساس نظریه نیازهای انسانی (وجود، وابستگی، رشد) طراحی شده است. نظرسنجی مبتنی بر وب اطلاعاتی را برای ارزیابی تجربی چارچوب جمع آوری کرد و یک مدل دوبعدی دوبعدی مرتب شده بر اساس روابط فرض شده. یافته های این مدل نشان داد که تفاوت جنسیت و سن در احتمال استفاده از دوچرخه های الکتریکی، به عنوان زن و همچنین پاسخ دهندگان مسن تر احتمالا ترجیح می دهند نوآوری های تکنولوژیکی را ترجیح دهند. همچنین یافته های این مدل در واقع روابط بین نیازها و قصد استفاده از طرح های به اشتراک گذاری دوچرخه را نشان داد: جالب توجه است، در حالی که نیازهای عملیاتی و ارتباطی با احتمال بیشتری از استفاده از هر دو نوع دوچرخه همراه بود، نیازهای خود-واقعیت به بالاترین احتمال استفاده از یک دوچرخه معمولی و پایین تر از استفاده از یک دوچرخه الکتریکی. بر این اساس، ارتقاء دوچرخه و به طور وسیع دوچرخه سواری نه تنها باید بر ارزش حرکت از یک مکان به مکان دیگر تمرکز کند، بلکه بر ارزش اجتماعی و ارتباطی دوچرخه سواری و همچنین پتانسیل خودآگاهی نیز تمرکز دارد.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم اجتماعی جغرافیا، برنامه ریزی و توسعه
پیش نمایش مقاله
نقش نیازهای انسانی در قصد استفاده از اشتراک دوچرخه متعارف و برق در یک کشور رانندگی
چکیده انگلیسی
The behavioural framework was designed to assess the relations between intentions and characteristics of travellers in terms of socioeconomic traits, habitual travel, and human needs according to the ERG (existence, relatedness, growth) theory of needs. A web-based survey collected the information necessary to evaluate empirically the framework, and a hybrid bivariate ordered model estimated the hypothesised relations. The findings from the model revealed gender and age differences in the probability of using electric bicycles, as female as well as older respondents were more likely to prefer the technological innovation. Also, the findings from the model showed indeed relations between needs and the intentions to use bicycle sharing schemes: interestingly, while functional and relational needs were associated with a higher likelihood of using both types of bicycle, self-actualisation needs were related to a higher probability of using a conventional bicycle and a lower one of using an electric bicycle. Accordingly, promoting bicycle sharing and more broadly cycling should not only focus on the value of moving from one place to the next, but also on the social and relational value of cycling as well as the self-actualisation potential.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transport Policy - Volume 71, 30 November 2018, Pages 138-146
نویسندگان
, , ,