Experimental investigation of spray formation in a hybrid atomizer using diesel, ethanol and ethanol blended diesel

منابع مضاعف سوختهای فسیلی متعارف که سبب افزایش مشکلی از آلودگی هوا می شوند، محققان را در سراسر جهان برای جستجوی سوخت های جایگزین برای استفاده تجاری و صنعتی انگیزه داده اند. برای کارهای تجربی حاضر، برای تجزیه و تحلیل تطبیقی ​​ویژگی های اسپری، دیزل خالص، اتانول خالص و دو نوع مخلوط هر دو (دیزلی مخلوط با 10 و 20 درصد اتانول به حجم) مورد استفاده قرار گرفته است. آزمایش ها بر روی یک نازل ترکیبی انجام شده است که در آن ورق سوخت بین دو جریان هوای در حال چرخش قرار گرفته است، جهت چرخش که توسط هندسه طراحی ورودی مماس تنظیم می شود. مشاهده شده است که با توجه به شروع آشفتگی بیشتر که ناشی از افزایش جریان جریان هوا است، بی ثباتی ورق مایع افزایش می یابد. اضافه کردن اتانول (مایع چسبندگی کمتر) در دیزل منجر به تغییر قابل توجهی در ویژگی های شکستگی می شود. آزمایشات نشان داده است که افزایش درصد الکل، تقریبا همیشه با کاهش طول شکسته و گسترش بیشتر اسپری (یک زاویه مخروط اسپری و عرض ورق بیشتر) همراه است.