A defect size estimation method based on operational speed and path of rolling elements in defective bearings

در این مقاله اثر نیرو درونی و نیروی گریز از مرکز که بر یک عنصر نورد چرخشی در یک تحمل معیوب بر روی امضا اندازه گیری ارتعاش عمل می کند، توصیف می شود. این اثرات بیشتر به عنوان سرعت اجزای افزایش می یابد. وابستگی قابل توجهی به وقایع مشخص شده که در محدوده زاویه ای نقص تولید می شود، با شبیه سازی و اندازه گیری های تجربی نشان داده شده است. منابع نادرست و وابستگی به سرعت در الگوریتم های تخمینی اندازه های نقص موجود توضیح داده شده است. تجزیه و تحلیل ارائه شده در این مطالعه برای توسعه الگوریتم های تخمینی اندازه نقص دقیق و قابل اعتماد ضروری است. الگوریتم تخمین اندازه کامل نقص پیشنهاد شده است که دقیق تر و کمتر با سرعت شفت در مقایسه با روش های موجود محاسبه شده است.