The daily tail assignment problem under operational uncertainty using look-ahead maintenance constraints

مشکل تخصیص دم، بخش مهمی از فرایند برنامه ریزی خطوط هوایی است که هواپیماهای خاص را به دنباله های پرواز، که خطوط پرواز نامیده می شوند، اختصاص می دهد تا محدودیت های عملیاتی را برآورده کند. هدف از این مقاله، توسعه یک روش عملیاتی انعطاف پذیر است که براساس مدل کسب و کار یک روزه، برای محاسبه تخصیص های دم که برآورده شده اند در کوتاه مدت، در طی سه روز آینده مورد نیاز تعمیر و نگهداری هواپیما است. در حالی که برنامه های نگهداری معمولا معمولا چندین روز طول می کشد، روش های مورد استفاده برای محاسبه تخصیص دم برای برنامه های داده شده می تواند بیش از حد پیچیده باشد و در صورت وقوع اختلالات در برنامه، کمی مورد استفاده قرار گیرد. رویکرد ارائه شده به عدم اطمینان عملیاتی با استفاده از راه حل های مسیریابی مسیریابی تعمیرات یک روزه به عنوان ورودی اشاره می کند. مشکل تخصیص دم روزانه با هدف برآورده شدن نیازهای تعمیر و نگهداری به طور صریح برای روز جاری و به طور ضمنی برای دو روز پس از آن حل شده است. یک مطالعه محاسباتی برای ارزیابی عملکرد الگوریتم های حل دقیق و اکتشافی انجام می شود که خطوط ورودی پرواز را اصلاح می کند تا موجب کاهش خطاهای تعمیر و نگهداری شود. مشکل تکانه روزانه و الگوریتم های توسعه یافته نشان داده شده است که راه حل هایی را که به طور موثر مورد نیاز تعمیر و نگهداری مورد نیاز را ارزیابی می کنند با استفاده از داده های ورودی جمع آوری شده از سه شرکت مختلف مقایسه کنند.