کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5001380 1460873 2016 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Augmentation of transient stability margin based on rapid assessment of rate of change of kinetic energy
ترجمه فارسی عنوان
تقویت حاشیه ثبات گذرا بر اساس ارزیابی سریع نرخ تغییر انرژی جنبشی
کلمات کلیدی
ترمز دینامیکی، سیستم قدرت، نرخ تغییر انرژی جنبشی، کنترل آنلاین، ثبات گذرا،
ترجمه چکیده
تزریق سریع بار از طریق یک ترمز دینامیکی مقاومتی با ظرفیت تخلیه قدرت مناسب می تواند انرژی گذرا اضافی ناشی از اختلالات بزرگ و ناگهانی را جذب کند و به همین ترتیب حاشیه ثبات گذرا یک سیستم قدرت را بهبود بخشد. با این حال، ارزیابی سریع از ثبات گذرا و مؤثر درج / حذف مؤلفه های ترمز، چالش های طولانی مدت است. این مقاله یک معیار جدید بر اساس نرخ تغییر انرژی جنبشی ارائه می دهد تا به سرعت در ارزیابی ثبات گذار سیستم و شناسایی شرایط ورودی / حذف موقت ترمز دینامیکی مورد استفاده قرار گیرد. بر خلاف مطالعات گزارش شده که در آن برتر بودن این معیار فقط از طریق شبیه سازی آفلاین نشان داده شده است، هر دو مدل سازی نظری و اجرای عملی این معیار در اینجا با استفاده از یک سیستم اتوبوس بی نهایت ارائه شده است. یک کنترل کننده ریزپردازنده بر اساس یک متغیر اندازه گیری، به عنوان مثال سرعت انحراف ژنراتور، برای کنترل ترمز دینامیک در طول دوره های اختلال ارائه شده است و اجرا می شود. رفتار مشاهده شده سیستم قدرت تحت اختلالات ناگهانی و تأثیر ورود / حذف ترمز دینامیک به موقع پایدار گذرا از سیستم قدرت تحت مطالعه ارائه شده و ارزیابی می شود. روش پیشنهادی با موفقیت تایید شده است، نشان داده شده است که مناسب بودن آن برای ارزیابی عملی و سریع ثبات گذرا است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
پیش نمایش مقاله
تقویت حاشیه ثبات گذرا بر اساس ارزیابی سریع نرخ تغییر انرژی جنبشی
چکیده انگلیسی
A fast-load injection through a resistive dynamic brake with appropriate power dissipation capacity can absorb the excess transient energy caused by a large and sudden disturbance and thus improve the transient stability margin of a power system. However, fast assessment of the transient stability and the effective insertion/removal instants of the brake are longstanding challenges. This paper proposes a new criterion based on the rate of change of kinetic energy to rapidly evaluate system transient stability and identify conditions of effective insertion/removal instants of a dynamic brake. Unlike reported studies where the superiority of this criterion was only demonstrated through off-line simulation, both the theoretical modeling and practical implementation of this criterion is presented here using the one machine infinite bus system. A microprocessor controller based on a single-variable measurement, i.e. generator deviation speed, is proposed and implemented to control the dynamic brake during the disturbance periods. The observed behavior of the power system under sudden disturbances and the effect of timely insertion/removal of the dynamic brake on the transient stability of the power system under study are presented and evaluated. The proposed method has been successfully validated, demonstrating its suitability for practical and rapid assessment of transient stability.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Electric Power Systems Research - Volume 140, November 2016, Pages 588-596
نویسندگان
, , ,