Dynamics and stability analysis of a freight wagon subjective to the railway track and wheelset operational conditions

برای ارتقاء رفتار دینامیکی باربری راه آهن، پیشنهاد می شود که تغییر محفظه محور محور صورت گیرد. در اصل، آن اثرات غیرخطی را معرفی می کند و نقش مهمی در عملکرد دینامیکی بوته دارد. این تحقیق شامل بررسی اثرات بازدارندگی جعبه محور، تغییر ضریب اصطکاک چرخ و شعاع منحنی مسیر در سرعت بحرانی غیر مستقیم خطی خودرو است. نمودارهای دوخت و رفتار پویا سیستم محاسبه می شود. امکان بررسی راهحل های هرج و مرج و همچنین تاثیر محفظه محور محور بر روی پیچ گوشتی نیز مورد بررسی قرار گرفته است. مشخصات خودرو ریل و پارامترهای مربوط به مسیر از شرایط عملیاتی واقعی آغاز می شود. تأثیر بازه های جعبه محور بر روی سایش چرخ بررسی می شود. عواقب هندسی پروفیل چرخش، توزیع نقطه تماس برای گره های مختلف راه بر روی خم شدن خودرو در نظر گرفته می شود. نتایج مورد بحث قرار گرفته و پیشنهادات برای بهبود عملکرد دینامیک خودرو پیشنهاد شده است.