Evaluation of full scale shear performance of tension anchor foundations: Load displacement curves and failure criteria

یکی از بزرگترین چالش های ناشی از موج دریایی و صنعت انرژی جزر و مد، هزینه های بالای ساخت و نصب پایه های دریایی است. مبانی بر مبنای لنگرهای انبساط انبساط پس از کشیدگی می توانند به طور موثر برای مقابله با این مسئله پیشنهاد شوند. یک سری از تستهای برشی مستقیم در سطح مقطع به منظور بررسی مقاومت برشی پایه های لنگر انبوه پس از کشش طراحی شده برای محافظت از دستگاه های توربین جزر و مدی به یک دره سنگ انجام شد. به طور خاص، ماکزیمم مقاومت برشی مقاومت لنگرانی بعد از تنش، با استفاده از یک نیروی عمودی که بسیج می شود، نیروی اصطکاکی قادر به مقاومت در برابر حرکت افقی است. مسیرهای مختلف بارگذاری شامل بارگیری مونوتونی یا سیکللی چند پیکربندی برای پایه پایه آزمایش شد. رفتار پایداری-استقامتی و شرایط تنش در شکست لغزش از تعدادی از تنظیمات مختلف آزمایش مقایسه و تحلیل شد. سازگاری مشخصی با عملکرد برش موتوری طبیعی سنگ شناسایی شد. این اجازه می دهد تا رفتار پایه های شیب تنش تحت بارهای افقی قابل توجهی با استفاده از روابط توسعه یافته برای اتصالات سنگ، که به طور گسترده در ادبیات قابل دسترس است، مدل سازی شود. علاوه بر این، نتایج حاصل از آزمایش های مختلف نیز با توجه به تنظیمات مختلف مورد استفاده برای سیستم پایه سنگ و مسیرهای بارگذاری کاربردی، برای شناسایی عوامل تاثیر گذار بر مقاومت برشی بنیاد، جمع آوری شده است.