Proposal of invariant precursors for boundary lubricated scuffing

یکی از مشکلات اساسی تریبولوژیکی، مشکل پیش بینی عملکرد نهایی و به ویژه طول عمر اجزای روانکاری یا اصطکاک است. در اکثر موارد قطعات روانکاری هیدرودینامیکی یا الاستو هیدرویدیامیک، اگر بار بیش از حد بالا باشد یا حرکت عناصر مالش بسیار کند است، روانکاری مرزی اتفاق می افتد و پیش بینی می شود که عملکرد بدن ممکن است ناشی از کمبود آن باشد که ممکن است ظاهر شود. نویسندگان این مقاله با هدف برش دانش خود و کمک به درک بهتر این فاز انتقالی که اغلب با سایش فاجعه بار روبرو می شوند، کمک می کند. تجزیه و تحلیل عوامل مختلف (تنش های باقی مانده، انرژی آزاد سطحی و مورفولوژی سطح) که به شناسایی شرایطی که منجر به مرحله اولیه فرایند تخریب می شود، در این مقاله ارائه می شود. استراتژی دوقلو کشی آزمایش ها برای دستیابی به یک استاندارد بالاتر از سختی های علمی انجام شد و منجر به یک مفهوم جدید پیش آگهی های پیش بینی نشده شد.