Spring-back simulation of unidirectional carbon/epoxy flat laminate composite manufactured through autoclave process

این مقاله یک روش اصلی در پیش بینی بازگشت به عقب برای ساختارهای هواپیما کامپوزیت تولید شده از طریق اتوکلاو ارائه می دهد. با استفاده از تجزیه و تحلیل عنصر عددی غیر مستقیم خطی استفاده می کند. در مرحله اول، پس زمینه یکپارچه نمونه های آماده سازی پیش رقت از اندازه های مختلف و ضخامت از یک نقطه نظر تجربی تحلیل می شود. سپس، یک مدل عددی که مکانیسم فیزیکی پسزمینه را بررسی می کند، از قبیل کشش کششی و خواص رابط لایه ای ابزار دقیق است. مطالعه تطبیقی ​​بین داده های تجربی و نتایج عددی نشان می دهد که شبیه سازی به طور مناسب تغییر شکل پذیری عقب در محدوده ابعاد و ضخامت نمونه آزمایش شده در این کار را پیش بینی می کند. شبیه سازی ها از توزیع تنش برشی دستگاه برشی رابط و از طریق ضخامت در گرادیان تنش طبیعی ورقه ورقه است.