Experimental study of a Francis turbine under variable-speed and discharge conditions

این کار نوسانات ناگهانی فشار در یک توربین هیدرولیکی را مشاهده می کند که در طول رانش تند مشاهده می شود. اگر چه انتظار می رود که توربین های هیدرولیکی بدون درز در طول رمپ های شیب دار کار کنند، اما دامنه فشار حاصل از آن بسیار مهم است، زیرا آنها عمر مفید ماشین را افزایش می دهند. هدف از مطالعه حاضر، بررسی دامنه های فشار وابسته به زمان در فضای بیخطر، دونده و لوله پیش ساخته در طول رانندگی و رانندگی قدرت در پیکربندی سرعت متغیر است. نوآوری است که هر دو سرعت تخلیه و سرعت چرخش دونده را تغییر دهد. اندازه گیری ها بر روی یک مدل سرانگشت فرانسیس توربین انجام می شود. تحقیقات نشان داد که دامنه های فرکانس های ویژگی، به ویژه روابط متقابل روتور و استاتور، در طول رمپ تپه کوچک هستند، اما در پایان دوره گذرا، دامنه ها به سرعت 30 برابر افزایش می یابد. در طول رانندگی تند، فرکانس عبور تیغه در دونده ظاهر شد، که پدیده ای غیر معمول در توربین های فرانسیس است. انعکاس شدید امواج فشار نسبت به دونده از فضای بیقراری (دیوارهای حوضچه راهنمایی) ممکن است یکی از دلایل ظهور فرکانس عبور تیغ در دونده باشد.