Scoping prediction of re-radiated ground-borne noise and vibration near high speed rail lines with variable soils

برای توسعه ابزار، یک مدل عنصر محدودی سه بعدی برای اولین بار مشخص شده است که قادر به شبیه سازی تولید و انتشار ارتعاش از خطوط سرعت بالا است. مجموعه ای گسترده از مدل های جایگزینی برای ارزیابی اثر هر پارامتر ورودی بر روی سطح ارتعاش زمین مطلق محاسبه می شود. این روابط با استفاده از یک روش یادگیری ماشین تجزیه و تحلیل می شود و در نتیجه یک مدل می تواند فورا سطح ارتعاش زمین را در حضور سرعت های مختلف قطار و پروفیل خاک پیش بینی کند. سپس مجموعه ای از عوامل تجربی همراه با مدل به منظور پیش بینی ارتعاش ساختاری و نویز درب در ساختمان های نزدیک خطوط با سرعت بالا می باشد. همچنین عوامل اضافی برای فعال سازی پیش بینی ارتعاشات در حضور اقدامات کاهش آب (مثلا متری های بالستیک و آهنگ های فلات شناور) و مکانیزم های تحریک اضافی (مثلا چرخ های سوئیچ ها و سوئیچ ها) استفاده می شود.