کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6935868 1449656 2018 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A slack arrival strategy to promote flex-route transit services
ترجمه فارسی عنوان
استراتژی ورود به سیستم برای ارتقاء خدمات حمل و نقل فیشینگ
کلمات کلیدی
حمل و نقل عمومی، حمل و نقل فلکس مسیر، تقاضای نامعلوم، استراتژی رسیدن ناگهانی،
ترجمه چکیده
ترانزیت فلکس مسیری که ترکیبی از مزایای حمل و نقل ثابت مسیر و حمل و نقل پاسخگو تقاضا است، یکی از گزینه های امیدوار کننده در مناطق کم تقاضا است. این مقاله استراتژی ورود به سیستم را برای کاهش تعداد مسافران رد شده و زمان بیکاری در ایستگاه های بازرسی ناشی از تقاضای سفر نامناسب پیشنهاد می کند. این استراتژی محدودیت های زمان خروج از ایست های بازرسی را که به عنوان ایستگاه های انتقال کارایی ندارند، تسهیل می کند. یک تابع هزینه سیستم که شامل هزینه عملیات وسیله نقلیه و هزینه مشتری است برای اندازه گیری عملکرد سیستم تعریف شده است. مدل های نظری و شبیه سازی برای تست مزایای استفاده از استراتژی ورود به سیستم در حمل و نقل فشرده در شرایط تقاضای مورد انتظار و غیر منتظره است. آزمایشات در مورد سرویس حمل و نقل فیشینگ واقعی نشان می دهد که استراتژی بازاریابی پیشنهاد شده می تواند عملکرد سیستم را تا 40٪ افزایش دهد و بدون هزینه عملیاتی اضافی. نتایج نشان می دهد که استراتژی پیشنهادی می تواند به اپراتورهای حمل و نقل کمک کند تا خدمات حمل و نقل فیشینگ در مناطق حومه و روستایی را ارزان تر به ارمغان بیاورد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر نرم افزارهای علوم کامپیوتر
پیش نمایش مقاله
استراتژی ورود به سیستم برای ارتقاء خدمات حمل و نقل فیشینگ
چکیده انگلیسی
Flex-route transit, which combines the advantages of fixed-route transit and demand-responsive transit, is one of the most promising options in low-demand areas. This paper proposes a slack arrival strategy to reduce the number of rejected passengers and idle time at checkpoints resulting from uncertain travel demand. This strategy relaxes the departure time constraints of the checkpoints that do not function as transfer stations. A system cost function that includes the vehicle operation cost and customer cost is defined to measure system performance. Theoretical and simulation models are constructed to test the benefits of implementing the slack arrival strategy in flex-route transit under expected and unexpected demand levels. Experiments over a real-life flex-route transit service show that the proposed slack arrival strategy could improve the system performance by up to 40% with no additional operating cost. The results demonstrate that the proposed strategy can help transit operators provide more cost-efficient flex-route transit services in suburban and rural areas.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part C: Emerging Technologies - Volume 92, July 2018, Pages 442-455
نویسندگان
, , ,