کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6976087 1453400 2014 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Fall risk assessment of cantilever bridge projects using Bayesian network
ترجمه فارسی عنوان
ارزیابی خطر سقوط پروژه های پل های کنسولی با استفاده از شبکه بیسیان
کلمات کلیدی
فهرست مطالب مقاله
چکیدهکلمات کلیدی1.مقدمه2. سوابق پژوهشیشکل 1 – مرگ و میر هر 1000 نفر در صنعت ساختمان و تمامی صنایع (به غیر از مرگ و میر ناشی از بیماری های شغلی و حوادث ترافیکی) 2000 تا 20103. آمار حوادث شغلی در تایوان شکل 2 – حوادث شغلی صنعت ساختمان در تایوان (2000 تا 2010) شکل 3 – حوادث شغلی ساخت پل ها در تایوان (2000 تا 2010)شکل 4 – نمودار جریان تبدیل از FT به BN4. روش ها و فرایند تبدیل جدول 1 - مشخصات متخصصانشکل 5 – FT حوادث سقوط در پروژه های ساخت پل های کنسولی4.1 شبکه بیسیان (BN) 4.2 تبدیل از FT به BN4.3 محاسبه CPTشکل 6 – FT کل حوادث سقوط در پروژه های ساخت پل های کنسولی5. ارزیابی خطر سقوط متنی بر BN در پروژه های ساخت و ساز پل های کنسولی5.1 ساخت چارچوب FT جدول 2 – کدها و تعریف FTکل حوادث سقوط5.2 ساخت BN از FT5.3 محاسبه CPT5.4 ارزیابی اطلاعات اولیه شکل 7 – BN حادثه سقوط در پروژه های ساخت پل های کنسول6. اعتبارسنجی مدل و تحلیل حساسیت       6.1 اعتبارسنجی مدل جدول 3 – نمونه پرسشنامه وزن های نسبی قوس های BNجدول 4 – فهرست عملکرد ایمنی ساختجدول 5 – اطلاعات اولیه از 5 پروژه ساخت پل های کنسولی 6.2 تحلیل حساسیت و بحث جدول 6 – مقایسه میان BN و ارزیابی واقعی محلشکل 8 – رفتارهای ناایمن حوادث شغلی پل های ساختمانی شکل 9 – شرایط ناایمن حوادث شغلی پل های ساختمانی 7. نتیجه گیری و تحقیقات آینده جدول 7 – مقایسه عوامل حساسیت حاصل از BN و آمارهای واقعی
ترجمه چکیده
سقوط یکی از شایع ترین حوادث در ساخت پل ها است. عدم وجود مدیریت ایمنی و آموزش موثر ممکن است حوادث جدی را به وجود آورد. مدیریت ایمنی فعلی محل های ساخت عمدتاً بر اساس فهرست ارزیابی استوار است، با این وجود، موثر بودن آن تحت تاثیر تجربیات و توانایی های ارزیابی کنندگانی قرار دارد، که ممکن است همواره به هدف مورد نظر از ارزیابی دست نیابند. اخیرا، برای ارزیابی خطرات مرتبط با ایمنی در پروژه های پل ها، به منظور ارزیابی خطرات ایمنی در پروژه های پل ها مورد استفاده قرار گرفته اند، مواردی مانند: تحلیل درخت خطا (FTA) و تحلیل حالت سقوط و اثر بحرانی (FMECA). با این حال، این روش های سنتی به صورت غیرموثر وابستگی را در میان عوامل ایمنی و در سطوح مختلف در نظر گرفته اند که منجر به عدم هشدار سریع به منظور جلوگیری از حوادث می شود. به منظور غلبه بر محدودیت های رویکردهای سنتی، در این مقاله مدل ارزیابی خطر سقوط در پروژه های پل ها ارائه شده که با ایجاد شبکه بیسیان (BN) بر اساس تغییر Fault Tree (FT) ایجاد شده است. در این مدل با فراهم کردن درک بهتر از احتمال خطر سقوط از طریق تحلیل دلایل سقوط و روابط آن ها در BN مدیریتی بهتری را در زمینه ایمنی محل کار ارائه کرده است. این سیستم برای تحلیل و تایید روش های ایمنی در 5 پروژه با پل های کنسولی مورد استفاده قرار گرفته که در حال حاضر در تایوان در حال ساخت می باشند. مشاهده گردید که تحلیل BN سازگار با ارزیابی عملکرد ایمنی متعارف است. در عمل، بر اساس تحلیل BN، با وارد کردن اطلاعات پیشین مرتبط با مدیریت ایمنی سازگار، احتمال خطر سقوط و عوامل حساس آن ها را می توان مورد ارزیابی قرار داد. پس از آن می توان راهکارهای پیشگیرانه مناسب را ایجاد نمود تا احتمال وقوع حوادت در پروژه های ساخت پل را کاهش داد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
چکیده انگلیسی
Fall or tumble is one of the most common accidents in bridge construction. Failing to implement safety management and training effectively may result in serious occupational accidents. Current site safety management relies mostly on checklist evaluation; however, its effectiveness is limited by the experience and the abilities of the evaluators, which may not consistently achieve the goal of thorough assessment. Recently, several systematic safety risk assessment approaches, such as Fault Tree Analysis (FTA) and Failure Mode and Effect Criticality Analysis (FMECA), have been used to evaluate safety risks at bridge projects. However, these traditional methods ineffectively address dependencies among safety factors at various levels that fail to provide early warnings to prevent occupational accidents. In order to overcome the limitations of the traditional approach, in this paper a fall risk assessment model for bridge construction projects is developed by establishing a Bayesian network (BN) based on Fault Tree (FT) transformation. The model was found to provide much better site safety management ability by enabling better understanding of the probability of fall risks through the analysis of fall causes and their relationships in a BN. The system has been used to analyze and verify safety practices at five cantilever bridge construction projects currently under construction in Taiwan. It was found that BN analysis is consistent with the conventional safety performance assessment. In practice, based upon the BN analysis by inputting prior information about the site safety management, the probabilities of fall risks and their sensitive factors can be effectively assessed. Proper preventive safety management strategies could then be established to reduce the occurrences of fall accidents at the bridge construction projects.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Safety Science - Volume 70, December 2014, Pages 161–171
نویسندگان
, ,