Research on the stamping residual stress of steel wheel disc and its effect on the fatigue life of wheel

چرخ فولاد یک جزء ایمنی مهم یک خودروی سواری است که عمدتا از دیسک چرخ و لبه است. دیسک فولادی به طور کلی توسط فرایند تمبر شکل می گیرد و در این فرایند استرس باقی مانده بزرگ در سطح تولید می شود که ممکن است به طور قابل توجهی بر عمر خستگی چرخ تاثیر گذارد. در این مقاله، یک روش برای معرفی تنش باقی مانده مهر و موم دیسک فولادی فولاد پیشنهاد شده است تا بتواند به طور دقیق، عمر خستگی چرخ را پیش بینی کند. اولا استرس باقی مانده از شبیه سازی فرایند پرس و جو حاصل می شود و تأیید آزمایشی انجام می شود. سپس استرس عملیاتی بر اساس آزمون خستگی زاویه ای شبیه سازی شده است. در نهایت، این دو تنش برای پیش بینی عمر خستگی چرخ های فولادی روی داده است. نتایج نشان می دهد که عمر خستگی پیش بینی شده با استفاده از این روش نسبت به عمر خستگی بدون در نظر گرفتن تنش باقیمانده نسبت به روش آزمایشی نزدیک تر است. روش پیشنهادی ممکن است یک ابزار دقیق و موثر برای پیش بینی عمر خستگی چرخ فولاد در آزمون خستگی زاویه ای ارائه دهد.